先叠甲，驾龄只有不到三年的新手司机。车子是没有定速巡航的垃圾车，君威 2.0T 。
春节出行，都是高速。我的行车习惯是，
三车道的时候，如果在最左侧车道保持 115-125 的老司机严选龟速。为什么有浮动，因为我不能保证油门和路况上下斜坡速度恒定。但是尽可能维持在不少于 120 ，避免成为真龟速。让我跑 130+？这么多最左侧车道跑 120 甚至不到的，我跑 130 还要来回变道，车子噪音速度每多 10 就变大很多，我也不想啊。本来就限速 120 ，我开 120 多一点点就是合乎道德，老司机严选正常速度的 130+或者 140+或者 144 的，我接受不来，我顶着规定上限开，就已经是最大限度了。。。。。如果是中间车道，那么一般来说没有最左侧快，放松点开个 105-120 就行了。
二车道最左侧开 120 就撑死了，大多数车子都是 120 甚至不到的，我没必要为了一点速度的提升来回变道。
然后大流量的时候，跟车当前车道前车的速度，与旁边车道前车的速度。在没有显著差异的时候，或者前车与前前车没有明显的过大间距的时候，我就不动脑筋提速变道了，大概率快不了多少。
说到车距，我个人保持的车距，可能被老司机说成龟速车距。开 120 有条件的话保持 100m ，我是没能力和老司机相比的那种不到 50m 的安全车距的。我在想 50m 的车距是怎么来确定当前车道和隔壁车道前方是不是真的有障碍？视线被遮住大半了。
然后就是晚上开车，春节大车流的条件下，100 辆后车起码有 66 辆开远光，反光镜后视镜被照得看不清（才和朋友聊起才知道还有防远光贴膜，买了没到），就那么 50m 的车距甚至不到，眼睛都要被看瞎了。来回开关后雾灯，也没见几个车改近光，看来绝大多数人是真不知道闪雾灯的作用之一了。车距大一点开远光问题也不大，也就好不少了，这里只能说，这些近距离开远光的~素~质~极~低，或者~没~有~素~质。
安全车距的，就是老司机严选的乐子了。我开 125 在最左侧，中间车道也是这个速度的时候，总有老司机 140 超我前面，然后就是点刹车，降速，拉开，提速。本来不用带刹车的，结果被这种所谓“老司机”近距离“加塞”超车，然后估计还得被骂，这个车距就是用来被超车的，为什么开这么慢。殊不知，一个加塞，就基本会引起一次刹车，导致影响后面车流，有时候就是这些老司机不顾别人体验强行影响安全车距，完了还说车流慢的。
还有就是，明明三个车道速度几乎一致，某些低素质老司机，先是慢慢压线，然后半车压线，然后一步到位变道，灯也是绝不会打一下的。好了，快一个车位，引得后面一片刹车，自己还得意了。要不是我不想修车和麻烦，不想被危险，我才不让。
很多时候，感觉就是各种老司机的低素质小动作，导致本来正常的车流，总有人刹车，扰乱车流，然后老司机还振振有词地说，这些全是龟速车。安全车距是安全车距，防加塞车距是防加塞车距，总有老司机把防加塞车距说成安全车距。
哦对了，最左侧是超车道的传说已经破灭了 20 年多了，还有人拿这个说事。120 限速最高就应该 120 ，老司机所谓 10%，20%的，估计很多都是上面我说的行为。
以上，“老司机”一词会有地图炮，知但是不改，就是指的那种“所谓的”老司机。顺便看看，有没有那些正常老司机现身说法，或者来说说自己的不同意见
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sun019 6 天前
开高速，其实就三点：
1 ，如果速度不够快（指跟不上左侧车道你前面的车），尽量不占到最左车道，如果需要超车尽量超了变回来。 2 ，你前面有慢车的时候，变道千万注意安全距离，不要等到最后一辆车再变，小心变成肉夹馍。 3 ，开高速尽量跟好前车，不要留超车距离。很多车就是喜欢插进来，你不要给机会，也没多大危险。 |
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202
Xopher 6 天前 via iPhone  2
法律定义的是社会准则的下限，全按这样来运行是合法，但是社会运转成本极高。
楼主这样开车是合法，但是并不算道德水平高。 想想为什么要有交规，交规是否一定是合理的，世界上这么多法律一直加，社会运转能高效吗？ 我反正是挺反感这种本本主义，开车第一要遵循的是物理法则，其次才是交规，而不是死脑筋觉得自己不违法就高人一等。 |
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203
js9528 6 天前 via iPhone
财不外露，能理解这句话 op 也就能意识到自己的盲区了。
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xubihang 6 天前
内侧开 120 都要被喷了么？我是到了德国论坛么🤔
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chcone 6 天前 via iPhone 2
要看车流大小。
车流大，大家开多少就开多少，也不要随意超车变道，跟前车保持安全距离。 车流小，开哪都没所谓，左右都能超车。 车流中等，应该就是大家争议的点。这里又要细分场景，高速有多少条车道，货车多不多，都是需要具体路况具体分析的。 至于最左侧车道，的确很不安全，我自己见过的事故，都是发生在最左侧。10 年前有个大学同学在大广的最左侧意外走了，那段时间我也天天高速通勤，事发后就大部分时间只走最右侧了。 过年高速出行时，车胎的补丁掉了瞬间漏完气，也是庆幸走在最右侧车道，可以轻易就停靠在应急车道处理。 |
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chcone 6 天前 via iPhone
至于超速，那是很危险，车况、路况、自己的身体情况、雨天、晚上，任何一点问题，都可能造成严重事故。
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huzhenjun 6 天前 via iPhone
咋还讨论呢， 左边那个叫超车道不叫行车道， 不能长时间占用超车道当行车道用， 即使没人超你也不能长时间占用超车道
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huzhenjun 6 天前 via iPhone
另外超速短时间高于限速是可以的， 限速是你的正常行驶速度， 但凡分成超车道快车道慢速道的都要按照车道的用途来行驶， 高速以外的的线路不划分超速道慢速道的不需要按照这个规则
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likooo125802023 6 天前
@cmdOptionKana 不理解多开 10 年车再回来看
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cmdOptionKana 6 天前
@likooo125802023 你叫我多开 10 年车，我叫你重新读小学，这种屁话轻轻松松可以互怼几百个回合，你喜欢这么低水平的讨论方式？
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SoyaDokio 6 天前
新手期无数次在高速上验证过了：车流都是一坨一坨的，这段堵了但没堵死，往往是因为前面的并排慢车导致的，如果，我是说如果从应急车道过去就会发现，最前面的叼毛前面空无一物、一马平川...
另，全国大部分高速都是双车道（不含应急车道），只有少数地区的高速是 3-4 车道（比如山东） |
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likooo125802023 6 天前
@cmdOptionKana 记住我说的话，开个 10 年车，30w km 再来说。。。。 最好，多开开长三角，珠三角的繁忙高速
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cmdOptionKana 6 天前
@likooo125802023 幼稚。
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youbaoer 6 天前 via Android
不管哪个车道都按 120 开，最后除头车外，后面的车根本到不了 120,只会越后面的越慢。该超车就，没限速拍照的话，其他路段为何过分拘泥于速度，人家能开 160 不出事故那是人家本事。实际速度能到 140 ，基本都不会有车团。节假日另说，能一路 120 基本不可能，再加上区间测速…
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qwlhappy 6 天前
v2ex 在讨论 120 不够快，可我线下都是被 100 的 90 的甚至 60 的压住。。。能开 120 已经可以了，不是家里有急事也别超速兄弟们
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tabc2tgacd 6 天前
龟速我可以理解，但是并行一起龟速，我就真的想骂人
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ldw4033 6 天前
小老弟说那么多都不想看了，一句话，长时间一个速度不管多少速度请前往右侧车道行使。
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sleepybear1113 OP @huzhenjun #207 有没有可能，现在没有所谓的超车道？高速现在正常的车道只有行车道？我正文倒数第二段就说了
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H97794 6 天前
@xubingok #36 只要超车的车没太大的违规操作, 你后面一系列说法,关超车 P 事...
后车为了保持车距??? 你要真能在高速保持车距, 超车一点也不会影响你,更别说后面的事情... 再者按照法律法规说,超车发生事故,其他第三方车辆撞上,属于全责. 有没有可能,所有的一切,来源只是因为你活着 |
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kokerkov 6 天前
@qwlhappy
人在广东，回河南老家。以下为各个地区的大部分人车速： 广东：90 。没错，这跟城市快速路差不多。 湖南：100 平路，80 隧道。湖南路基本全是山路，上下坡度很大。隧道也多。 湖北河南：120-130 。谁怂谁孙子。 |
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swordspoet 6 天前
建议不要上高速，走国道、县道，或者不开车，路上真的太危险了。
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H97794 6 天前
@xubingok 破坏了,然后呢? 跟你后面的事情有什么毛线关系...
..E..D..C..B..AX 哪怕 X 超车弄到 A 原地升天. BCDE 撞上 A,都更 X 没毛线关系. 口口声声保持车距,呵呵. |
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yhxx 6 天前
“机动车在高速公路上行驶，车速超过每小时 100 公里时，应当与同车道前车保持 100 米以上的距离，车速低于每小时 100 公里时，与同车道前车距离可以适当缩短，但最小距离不得少于 50 米。”
有些所谓老司机连这种有明确法规的都能杠，更别指望他们有什么道德了，全都追求自己爽而已，一看晒图一大堆最高速度 180 、190 的还好意思拿出来炫耀觉得别人开 144 以下都是龟速 |
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yhxx 6 天前 1
整天说什么慢才是危险的、大部分事故都是龟速引起的，却连一个数据支撑都拿不出来
如果真的是这样，为什么路上从来没见过要求你快点开的牌子？反倒是”严禁超速“”减速慢行“”保持车距“的牌子遍地都是？别和我杠有的路口有”快速通过“，完全不是一个意思，而且因为有歧义，容易引发事故，现在也早就没了。高速那个最低限速的看下面。 还有些 NT 会说什么超速 20%也不处罚就是说明高速才安全，在鼓励适当超速，那很多时候高速上还有最低限速，除了低于 60 的那种，你什么时候见过最低限速 100 开 80 被处罚的？哪怕有一例都行？不处罚是不是也说明在鼓励适当低速？ |
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CoffeeY 6 天前
又开始了，这没完了吗你.GIF
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yhxx 6 天前
”法律定义的是社会准则的下限，全按这样来运行是合法，但是社会运转成本极高。
楼主这样开车是合法，但是并不算道德水平高。 想想为什么要有交规，交规是否一定是合理的，世界上这么多法律一直加，社会运转能高效吗？ 我反正是挺反感这种本本主义，开车第一要遵循的是物理法则，其次才是交规，而不是死脑筋觉得自己不违法就高人一等。“ 你怎么不去抢银行，说不抢银行是合法，但是并不算道德水平高。人生啊第一要遵循的是自己的内心，而不是死脑筋觉得自己不违法就高人一等？ |
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horizon 6 天前
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aragakiyuii 6 天前 via Android
晚上跑高速不开远光不怕死？
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cmdOptionKana 6 天前
@horizon 那问题来了，为什么人行道的“慢人”不需要让跑步的“快人”？你讲讲为什么，我就不信你能讲明白。
（前情提要：我举人行道的例子，是因为有人说：“虽然你在左侧车道跑 120 ，限速也是 120 。不代表你可以挡住其他车辆也要求他 120”） （即，高速路规定车速上限 120 ，但当我车达到 120 时，仍被要求我去让违规超速车） |
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smlcgx 6 天前 via iPhone
等前方出事故了或者管控了，大家期望值就变成了“能走就行”了
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devHackLife 6 天前
@cmdOptionKana
因为一直巡航在最左车道对自己也不安全~无论是出于紧急情况下自己的车道，还是你说的“违规超速车”从右边来超你车。你我都可以说它超速了，但是安全是自己的，如果不是有超车必要，留出左道，于人当然最重要是于己，都是一个安全上的选择。 你说的人行道这个，如果这条道我是明知道有人在一直跑步的话，那我也会出于对自己安全考虑，尽量靠右行走。 |
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cmdOptionKana 6 天前
@devHackLife 你说有人选择让，那当然没问题。但现在他们的说法是必须让，不让就骂你乌龟。因此我才提问，人行道如果普通人不让跑步的，跑步的是不是可以骂行人乌龟？
如果他们说可以选择让不让，那我就没问题了。他们说必须让，这才是问题。 |
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1002xin 6 天前 2
难道你要看着一辆辆车从你右侧超车，增加风险，最后墓志铭上写着：对方违法全责 吗？
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dylanqqt 6 天前 1
很少有争论几百楼都没进水深火热的帖子，以后多来点这种帖子
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lpf0309 6 天前 1
我现在开高速匀速都不超过 110 ，但是基本都比高德预计的还要早到目的地。其实路上堵车时更耗时间，遇上车团的时候我反而尽快加速到 120 ，130 ，车速其实不重要，远离车团最重要。
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haha1903 6 天前
@cmdOptionKana #51 合法和安全哪个优先级高？
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cmdOptionKana 6 天前
@haha1903 不安全是谁造成的？
你正常生活，流氓无理由打你，结果没有人骂流氓，都来骂你，说你为什么见到流氓不躲，你腿短跑得慢傻逼。 你说 “你们能不能骂一句那么流氓，流氓违法啦”，大家还是不骂流氓，反而质问你：“你管法律干嘛，合法和安全哪个重要？” 反正死活不骂流氓，你是受害者，错的全是你，受害者全责，受害者有罪。流氓是英雄，还骄傲地把犯罪记录发到网上，大家都夸他胆子大，是真汉子。 |
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devHackLife 6 天前
@cmdOptionKana
可以理解成不叫“让”。而是一个良好的开车习惯是不要长时间占用左车道。超速是错的，长时间占用左车道也是不安全的。 通常意义上的龟车是指那些跑不起来速度还长时间占用左车道的车或者并排的车，你去纠结有人说“不让就是龟车”这个说法对不对，没什么意义。每个人看法很难统一。 回到开车和开高速本身，不要长时间占用左车道，利人利己，没什么问题。开 120/130 在右侧巡航，遇到左边还在猛猛超车（大概 150+了吧），我也只能在车里说句卧槽，但是我不会干这样的事。所以管好自己就行，安全是自己的。 当然前面楼上好像还有说他就爱开 132km/h 在左车道巡航之类的，这种就属于自己开心就好。毕竟左车道和中间或者右侧车道哪个车道能稍微多点反应距离之类的，还是很明显的。 |
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haha1903 6 天前
@cmdOptionKana #244 也就是说，你是骂流氓，日常见义勇为的那个？如果是真的，为你点赞。如果不是，你不如狗，毕竟狗真实。
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cmdOptionKana 6 天前
@haha1903 你忘了还有一种选择：就是不对受害者指指点点，不对合法合规的人提出无理要求。
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haha1903 6 天前
@likooo125802023 #209 多开 10 年车不一定能行，但如果他能载着老婆和几个孩子在路上还这么刚，那么我就认真的对他说一句：。。。。。。。。。。你他妈真不是人！
@cmdOptionKana |
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haha1903 6 天前
@cmdOptionKana #247 你哪只眼睛看到我指点受害者了。我只告诉你，我选择避险。
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cmdOptionKana 6 天前
@haha1903 我不是说你指点受害者。而是你说必须骂流氓、必须见义勇为，否则就是不如狗。我才说你忘了还有一种选择，不需要见义勇为，也能做正常人。
你原本只看见了两种可能性：1.不能骂流氓； 2.可以骂流氓，但必须线下也骂，必须见义勇为。 我提出了 3.可不对受害者指指点点，不对合法合规的人提出无理要求，不需要见义勇为，也是人，不是狗。 这与你是否指点受害者无关。 |
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haha1903 6 天前
@cmdOptionKana #250 不要魔改我的观点。不见义勇为当然没有任何问题，但当你指责别人不去骂流氓的时候，你就已经没有这个选项了而已。
我们还是可以选的。 |
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ivvei 6 天前
@devHackLife 一个良好的开车习惯是没事不要变道。左左右右变来变去才是徒增风险。超速的本来就不该上路，要 150+超速的咋不去应急车道超。
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devHackLife 6 天前
@ivvei 没事不要变道和不要长时间占用左车道没有冲突啊，都是好习惯啊。难道长时间占用左车道就是为了不变道吗.....
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longfei210 5 天前
高速难道都不开远光灯吗？大部分高速都没有路灯诶
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sleepybear1113 OP @longfei210 #256
@aragakiyuii #234 两位是真的看了原文，但是只看一半。跟车很近全是远光，不是不开哦，“就那么 50m 的车距甚至不到”，“车距大一点开远光问题也不大，也就好不少了” |
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nightnotlate 5 天前 via iPhone
你们都开这么快的。
湖南这边就两车道，左边我开 110 ，遇到车团我会踩到 120 快速超车，脱离后主动换到右边保持 100 。 按我的体验 110 可以超很多车，但我这种开法也不好，因为左边很多大车，开着开着我就追上了 又得变道超车。 |
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snow0 5 天前
感觉大家的安驾知识都有待补充
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huzhenjun 4 天前 via iPhone
@ivvei 按照我有限的的三十几年几个国家开的高速经验来说, 最左边的道都叫 passing lane, passing lane 请教一下该叫什么？
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ivvei 4 天前
@devHackLife #255 当然啊，右道很多大车啊。
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huzhenjun 4 天前 via iPhone
@ivvei 那我给你科普一下，2004 年之前这条道都叫做超车道， 其用途一直都是如下， 不能因为名字改了用途就变了是不是， 你年纪小不知道以前叫超车道不足为奇
超车道是位于高速公路最里面（左面）车道。只有道路达到双向六车道高速公路标准时，才设超车道。超车道是高速公路上为超车车辆和车速达到要求的车辆提供行驶的道路，但有些驾驶员开车时长时间占用超车道，使得原本需要用超车道超车的车只能从车速相对较低的行车道超车。这样一来，想超车的车子与其速差加大，被迫从行车道超车时，加大了与原本在行车道上行驶的车辆之间的速差，容易造成交通事故。 |
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ivvei 4 天前
@huzhenjun #263 那你想想为什么 2004 年之后不叫超车道了呢？就是名字改了用途也改了。我一直劝你重修科目一就是觉得你需要更新下知识。有三道的情况下，左道和中道的限速上限大多是一致的，下限则是中道更低。换而言之，你想一直保持在 110 以上开，在大家都严格遵守限速上下限的情况下，你就得在左道；在中间你需要时不时往左变道。你说中间的车为什么要开那么慢？它有些车限速就不能超过 100 啊。路有限速，车也有。那慢车为什么不靠右？右边有更慢的车啊。
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huzhenjun 4 天前 via iPhone 1
@ivvei 顺道给你贴一个给需要考国际驾照的英文解释， 最左边叫 passing lane 也好， 快车道也好， 使用用途并没有变， 这么说更明白一点？
On Chinese highways, the left lane is considered the "fast lane" and should be used for overtaking, meaning drivers should only occupy it when actively passing another vehicle; essentially, it is a rule to keep the left lane clear for faster moving traffic, even though driving is on the right side of the road in mainland China |
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ivvei 4 天前 1
@huzhenjun #266 外面的世界怎么样和怎么在中国开车没关系。各地都有各地不同的规定。你这段英文解释的出处是哪里？哪一年的，有权威性吗？有中文版吗？（在国内中英文冲突的时候以中文为准)
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devHackLife 3 天前
@ivvei 你在左边一直巡航也会遇到比你慢的车，一样需要变道，然后就是需要走右侧超车（当然了你要跟在后面一起也是你的选择）。正常走右边遇到大车就变道超车，这不是“没事变来变去”。
当然了你如果始终觉得走右侧变道超车视野比从左侧超车视野好、一直左侧快速巡航更能避免擦护栏、小动物尸体、遇到紧急情况选择更多的话，你就选择一直选择在左侧巡航就好了，这种情况也没啥好辩的了，大家按照自己的选择开车就好了。 |
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271
yanxin1111 3 天前
这么多老司机为什么现在连个礼让行人、红绿灯左转右转连个转向灯都不会？
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MikeV2EX 2 天前
法律是道德的最底线 道德是法律的高标准 只能说合法合规 但不是高标准的道德 在最左侧只要后车闪灯示意超车 我开 120 也不妨碍我有条件就会让行 毕竟人家要么有急事要么赶着送命 不管哪个情况你都不适合阻碍人家 弄不好还把自己搭进去了
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273
xuanbg 2 天前
别长时间并排，别无意义变道且影响后方来车就行。谁管你快慢
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