现在 nvme 白菜价了，弄个畅网 n100/5105 的，支持 1 个 x4 的 nvme 转 4 个 nvme 硬盘 x1 通道了，插满 2t 的可以有 10t 空间（ wifi 接口还能转一个），还要啥其他的 nas ，内存插 16g 就行了
https://i.imgur.com/JzjTnZ4.png

我有两个，一个 nuc11 和一个 r86s
nuc11atkc4 负载常年大于 30%，温度还行，风扇反正没管过，也没啥声音
r86s 摸着外壳有点烫手，都是看温度好像不怎么高。扣了个 8cm 的风扇
https://i.imgur.com/cJdHltG.png
https://i.imgur.com/SVq2wfH.png

纯纯的就是设计问题，没有充分考虑散热，但是按照雷达的速度也就是 20 多的带宽，选个 3.0 的无缓方案的硬盘是刚好差不多能平衡性能和散热的
你要是在觉得不行可以加个散热，比如这样的
https://i.imgur.com/MjXv7O4.png

@NonClockworkChen #9 幻 14

我们原来也有个山特的主机坏了，才用 4 个月，也是换新

平台要搞这些还是挺难的吧？但是好多不是自己在搞么，什么每月舰长福利，付费解锁的动态啥的

@tunggt #8 西瓜皮的云游戏也是有局限的。。。首先画质就会差很多，然后比较吃延时和操作的游戏玩起来有点搞心态

@ppbaozi #5 这个是牙膏的网卡

@zjsxwc #20 看看窝窝？

地平线 5
mc 地下城

计算卡/协处理卡之类的，有 fpga 的有 arm 的，x86 的相对比较少
一般都是特定用途，比如做 zip 解压啥的

suv 看看领克 08.09
轿车看看 s60/90 的 t8

rog 好像有个 65 的

@Andim #3 啊。。当燃料啊，那用煤油不就好了，用啥酒精啊，我还以为又是什么新的玩咖啡的花样呢/doge

生命之水好像是 95 度的，能喝的拿来医用肯定没问题

@kuawo #4 微动和脚帖一起也就十几块钱。如果你有烙铁的话随便弄一下就行了，我的狗屁王自己换了有 3.4 次了

早上 7 点出门，半个小时左右单边 15 公里，匀速接近 30 油耗小于 8
7 点 20 出门，50 分钟左右，匀速小于 20 油耗大于 10

散热器本体和风扇都很有清灰的必要，我实测，最大 1500 转的风扇，用了两年把转速开最大只有不到 1300 ，清了灰恢复到 1450 的样子，再加上散热鳍片上的灰尘堵塞和硅脂衰减，散热效率差很多的，动手能力不行的话最好不要动显卡，就搞一搞 cpu 散热器就行了。我是一年清理一次显卡（过保的公版 2080 ），拆开换导热垫和硅脂

个人理解：假以时日，比亚迪也许能成为”电动/混动版的丰田“

1. 比亚迪和丰田有很多相似的地方，走量的车型都是工具属性极强的。作为工具来说经济可靠是最最核心的的两个属性，在经济性方面两家都是做得很优秀的，可靠性方面比亚迪还有待时间的检验，毕竟 dmi 也就这几年火起来的，远没到一个产品生命周期的一半。

2. 身边有好几个同事买了比亚迪的，从早期的宋（同事 15 还是 16 年买的，现在稍微还是有点小毛病，谈不上多好，不差而已），到近期的唐（ 21 的 dmp ，目前没啥质量上的毛病，就是高速开着有点头大，画龙比较严重，而且续航有点不太给力），产品说不上很好，但是该有的基本都有，而且进步挺大的。

3. 暂且不说超越丰田，个人感觉比亚迪的产品和发展道路多多少少有点模仿或者致敬丰田的味道在里面，更何况口碑这个东西多少还是需要积累的，早几年的比亚迪可谈不上多好的口碑，但是近几年也在慢慢变好，凡事都有个过程。过个 5 年 8 年啥的等可靠性提升得得差不多了，指不定把 dmi 的一些低端车型投放到欠发达国家去，是能变成“电动/插混丰田“，就是欠发达国家的电网没国内这么稳定，想做成电动丰田应该难度不小，但是不是不可能的事情