车子掉点价也就那点，买个 2 手车甚至都亏不了多少，只是后续养车用车的额外开支要有心理准备
房子掉点价那可是几台车了，不太懂房产，但是你要说价格触底我是不信的，除了核心城区比较稳，其他地块不存在触底

15 年的 polo 啊，查了下好像是 185/60 R15
米胖只有 ENERGY XM 2+ 韧悦 加强版，天猫 400 出头，线下 400 左右吧
马牌的选择多点，天猫只有 cc7 要 470 ，那还是买米胖吧

性价比 达墨、樊想、致钛等等
综合性能 solidigm （牙膏&海力士） p44pro

这玩意成本不便宜的。。。
现在的 4g 模块是便宜了，几十百来块钱一个，5G 模块几百块一个
你还得额外布置天线 2-4 根，主板需要额外的 mini pcie 接口，额外的 sim 卡槽，这都是要占用空间的
有这个空间，加个 2230 / 2242 的硬盘位不香么？

配不同的网关就可以解决了吧？
我的主路由是 192.168.x.1 dns114 ，旁路由是 192.168.x.254dns 四个 8

@river010 #15 正常的，保险的赔付部分一般很快，残值拍卖的时间就不确定了，拍卖之后一般要么是修复要么是拆值钱的零件卖，取决于车辆的损坏程度

@river010 #10
建议还是把心态放宽，保险的作用是止损，并不能完全覆盖所有损失，假如你现在把车卖 2 手大概率还拿不到这么多钱
另外，贴膜和一些其他附件如果有有效的购买凭证好像可以找对方保险公司谈
拖车费用一般都是保险负责的，如果对方保险不负责这部分费用，可以让自己的保险代位追偿
另外，车辆全损可以找对方的保险/拍卖公司索要车辆过户发票，在你买下一辆车的时候拿一个置换的优惠（同品牌一般优惠更大）

可以买个带电压测量的车载充电器（插点烟器的那种，带一个简单的显示屏），可以日常观察一下电瓶的大致电量。根据我的观察，一般启动状态下电压为 14v 左右，熄火停车后电压一般为 12.x-13.x 之间，低于 12v 的就需要注意了

个人理解
自己的保险赔偿--》按车损险投保的金额
别人的保险赔偿--》按实际损失（当前市场价）

按油价 8 块，8L/100KM 计算，其中税、养路费等约占油价的 50%
按每辆车年均行驶 1w 公里，年油费在 6400 ，每年给财政缴纳约 3200
假如要从电车上收取同样的钱，既每公里 3 毛 2 ，按照 15KWH / 100KM 计算，
应在当前电价基础上增加每度电 2 元左右的税钱

@eggt #34 哈哈哈哈，真是 1600 啊，那建议你每次少加点油，不然汽油放久了会过期的，特别是乙醇汽油仅有 1-2 月的保质期，放久了会分层，另外备一个搭电的充电宝

车门直接钣喷就行了

歪个楼
一年 1600 ？？？我就想问一下是不是少打了个 0 ，车这玩意没见过开坏的，放着更容易坏，指不定今年冬天你的电瓶就不行了

价格算不上很坑，东西多少有点不太行，清库存的意思吧
不如看看 5800h 那些小主机啥的，狗东买 16G 的国产内存也就百来块

1. 从碰撞的角度来看，车头要足够长，留出来的吸能区可以多吸收碰撞传递的能量。乘员仓要足够硬，气囊要足够多足够大
从车型来看，suv 因为比轿车高一点，相对重量更大一点，所以会占点便宜，但是带来的劣势就是操控相对轿车会差一点，而且油耗会高一点
从平台/架构来看，同平台的车也会有所区别，一般还是价格越贵越安全（参考 spa 平台，xc90 和领克 09 ）
最重要的，轮胎决定了安全的下限，有条件的推荐新车直接换 米/马

2. 北京没牌或者车牌挺贵的话建议就给家里老父亲换个车，车牌好解决就根据自己情况来，推荐把价位收缩一点，10 左右的车受限于成本，产品本身和安全性相对还是稍差一点，15-20 基本就是个比较不错的区间

3.手动这玩意，堵车是真的难受，而且手动档现在的价格要么是最便宜的车，要么是超预算的车，按你的预算区间没什么合适的选择

4.基本现在只要带了通讯模块能够远程启动/开空调的会上传信息，有些车可以关一部分，有些车都不能关，大部分情况你把车机的联网功能关了就差不多了，但是会失去一些远程控制功能，看你怎么取舍。另外车上还会有个类似黑盒子的玩意（法规要求），会本地记录一些紧急情况的操作数据。建议买车的时候找销售要一本实用手册翻一下相关信息
https://i.imgur.com/PjSzwGU.png

5.问清楚 4 儿子能卖本地/本省还是买全国，网上翻一下成交价格，照着那个价格谈就行

6.试驾只需要带上驾驶证/电子驾照就行，可以放心大胆去。另外北京有不少 4 儿子可以卖外地，而且价格还不错，可以了解一下