滴滴抽成 28%正常嘛？

感觉滴滴没提供什么服务？
软件运营？用户端 司机端 站点端
路径规划 各种决策你是只字不提啊🤔

@Zy143L 这都是固定支出，应该按订单收费，而不是订单价抽成。

而且路径规划这种免费的地图应用都提供。

@hao0088 如果中介费是房价 /租金的 30%，你愿意找中介买房 /租房嘛？

@jhdxr 因为他们前期靠补贴获得垄断地位了，在司机和乘客两边都获得了垄断地位。市场没有充分竞争。

@Ericcccccccc 因为乘客集中在头部平台（市占率很高），而且不知道司机被抽了。

@9 垄断客源，就可以给其他市场参与者增加成本是吧。

收费是看你的成本呢还是看提供的价值呢？

你用 10 块钱的成本给用户带来了了 1 万块的收益，那收多少？

你收的多，别人用 20 块的成本也能抢走你的生意。

又想到很多软件对企业都是很贵的，不同规模的公司采购差价也挺大的（初创也许还能免费），我觉得这些都是基于产品对用户的价值来收费的。

@nothingistrue 司机可以在好几个平台接单，也可以同时接外卖、同城快递的单子，所以理论上这既不是劳工也不是承包关系，只是一种司机接零工的关系，平台只是一个介绍人。

只不过头部的两三个平台，垄断了乘客资源，所以司机必须接受抽成。相当于你的水源被控制了，一杯水可以卖你 10 块钱。

美团抽成商家和骑手 50%，这河狸吗？

@stroh 但是你可以堂食啊，外卖相当于变相增加了翻台率，对商家是合理的。

打车这件事，更像是在餐馆门口建了一座收费站，收过客餐费的 30%作为介绍费。

这事别怪滴滴，当初正常反垄断，现在怎么会如此，上梁不正下梁歪

@wtdd 海内外都是这个抽成率，都是最后剩下 1-2 位市场竞争者。

只能说这事得问滴滴的财务，服务器员工大楼水电各种东西杂七杂八的一年多少钱，一年多少收入，算出平均一单抽多少

@yfwo #48 我建议你还是去注册个司机账户看一下。或者还有个更简单点的方式，结账的时候，看看能不能绕过滴滴平台直接跟司机结账。别人那边想着让滴滴平台跟司机之间的关系变成劳工、合同关系以让滴滴承担更多它原本应该承担的责任，你可倒好，一个介绍人的定位让人潇潇洒洒的甩开所有责任。

笑死了 典型的没脑子无脑喷

@kera0a 滴滴会给司机派单，苹果会给你客户吗，除了少数 app 运气好会被推荐，其他人都得自己掏腰包拉客。

前几年，有一次在老家需要坐高铁去一线赶飞机。
我们那只有早 8 点的高铁车次，还要去隔壁市坐。
父母给我推荐了本地群那些滴滴司机，到时间了，去约定地点上车。
我一开始以为上限就拼单，坐满五人出发。好家伙，那司机直接给我后排塞了四个人，一共六个人，钱还对着滴滴平台的标准照收。我跟他理论，他直接威胁我，爱走不走，没办法，为了赶飞机只能忍气吞声。期间有一位中途下了，司机下高速去市区转了十几分钟，又拉了一位同目的地的。
所以，我从来就不同情那些自媒体上天天哭诉平台狠的司机，这帮人就是欠治。

我自己也在某头部司机平台风控部门工作过，这帮司机刷单，外挂，骗补，坐地起价，坑蒙拐骗无所不用，可能单个素质有好的，但是从大样本平均值来看，是我接触过的素质最低的群体之一。

跑了两个月滴滴顺风车，进账 890 元，期间路线不熟违章一次 200 ，带一个到路况复杂所在，轮胎扎钉子偏巧扎在尖角，换胎 680 ，最后算了下，净赚 10 元。

@yfwo 增加翻桌率，但付出的代价确实太大了

@yfwo 外卖取代的不是堂食, 取代的是消费者自己跑腿.