+1, 目前有同类需求
Raycast: 目前没找到合适的快捷方式.
1. raycast 弹出窗口里输入"chrome"只有一个应用启动方式，默认调用"Default" Profile
2. 配置"Create Quicklink"，在"open with"下拉框里只有个"Chrome (Default)"选项，并且不能定制
Google 后也没有找到解决方案，有知道的大佬麻烦给说明下

Command+Tab: 确实只能切换到最后一次激活的 Chrome 窗口，不能选择
Command+`临时能用一下， 但也不是个 solution, 只能算是能用
四指上划(目前使用的方式)可以选择同一 workspace 内的 chrome 窗口， 但也多了一个步骤

刚刚填写完， 调查还是挺细致的
希望 python 社区越来越好

我们去年直接在淘宝买的，15 元 /个。

BaaS?

git 命令行提供的信息更清晰, 也更直观. 之前遇到几次团队人员用 SourceTree 合并代码导致提交被冲掉的情况 基于 GUI 的 git 客户端很难排查问题.
对比下来命令行操作操作粒度更细, 但学习成本也高一点
不过这个学习时间对团队协作来说是值得花的

@SuperMild #45 感谢. 我的理解, PC 产业可能更多是合作模式, 大家各做一部分. 一起把蛋糕做大. 单一方案也不是没有过, Intel 之前出过电视棒一类的一体化集成硬件, 开箱即用. 只是周边厂商为避免寡头, 很少做适配(基本等于把自己绑死在一家公司, 政策一变, 公司就完了). 车厂更多的是财力雄厚, 已经成规模, 不太有意愿改变既有生产设计模式. 这也是难推进的原因

@SuperMild #35 谢谢. 我的意思是各车厂之间遵循同一零部件生产规范, 例如研发领域的 W3 标准, 各中间件 /业务系统统一适配.
单一车厂确实有自己的标准, 不过相互之间很少通用. 这样也带来标准不统一, A 厂件不能用到 B 厂, 甚至 A 厂的 A1/A2 两个车型也不一定通用

@SuperMild #29 一直没这方面消息, 能展开说下吗

不是方便改装或民用的问题, 模块化或接口规范化更多对生产厂家有利:
各零配件生产厂家有重点侧重方向, 可以把零部件做到规模化, 质量也可以提升
车厂选择质量更高 /成本更低的组件, 把专业的事情交给专业的人去做.
也算是双赢

最近也在考虑这部分
PC 在 90 年代左右已经实现面向接口设计, 各主板 /内存 /CPU 等部件都可以任意搭配, 汽车设计这块还是一体化整体设计
可能在以后会有类似模块化(或面向接口)的设计, 这样可以减少各车厂的制造成本, 也有利于组件规范化
只是这个过程可能比较漫长, 一般没有利益驱动的时候, 各车厂很少有动力做改变

加过一些, 例如: shlug, 不过是邮件组, 单纯讨论问题, 基本没有引战帖
主要问题在于, 大家自觉遵守社区规范.
建议可以了解下

1. 单个文件没有大小限制?
2. 没有取消上传选项, 如: 大一点的文件传到一半, 发现传错, 却不能撤回
3. 似乎建不了文件夹(不过也不是什么大问题)