HKViolet

@crc8 實際上 169 跟 TATA 也有去廣州-香港這段的，但是 169 廣州-香港 TATA 這段由於只有 500M 的頻寬，所以説經常炸上天導致 200ms+左右都是常事，所以説也見怪不怪了。

@crc8 我説了，169 跟 TATA 在亞太地區也就只有跟香港和新加坡有互聯，其他的基本上都繞美了。

@xyz3210 你確定移動到電信聯通現在還不會炸？

移動到電信聯通本來也就那點容量而已，而且再加上移動固網也有三億用戶左右，是電信聯通固網用戶的總和，平時基本上移動這張垃圾骨幹網到電信聯通都會炸，那就更加不用説高峰期了吧？

移動跟電信聯通跨網本來就已經不行了。

歷史倒退了。

@crc8 TATA 的話，因為 China169 跟 TATA 在亞太地區也就只有香港和新加坡有互聯啊，東京大阪那邊基本上都沒有互聯。

你要説日本的 NTT/KDDI/IIJ 這三家 ISP 的話，我剛剛看了一下 China169 到日本這三家 ISP 基本上都不會繞美，直接都是過去日本的。

@AKMYAN ChinaNet 基本上到北美雖然不會炸，不得不説聯通可是炸上天了，只要 TPE 一斷掉聯通的操作就是會把所有全部去北美的流量繞到歐洲，但是上海/廣州這兩個國際出口 C-I 這段比較塞。

聯通相反到歐洲地區不炸，因為聯通 169 在歐洲接駁的 ISP 比較少，負載當然肯定是要比 ChinaNet 比較低的，反而是 ChinaNet 到歐洲地區經常炸。

移動我就不指望能到歐洲地區怎麽樣，畢竟 CMI 在歐美地區接駁的 transit 只有 Cogent 。

@AKMYAN 因為在亞太地區基本上都沒有互聯啊，而且 CMI 基本上的話和這三家 ISP 只有在歐美地區才有互聯，在亞太地區基本上都是沒有的，移動到 Cogent 的話基本上也會很炸，因為只有 Cogent 接駁了 CMI 的 transit ，其他 ISP 的話在歐美基本上都沒有接駁，所以説基本上都要繞美或者繞一圈歐洲。

移動到歐洲和美國的質量實在是真的比不上電信聯通，再加上歐美 ISP 通常也只跟電信聯通有 upstream ，而且 ChinaNet 的話實際上也有其他的 free peer 分流，CMI 只能説跟歐美 ISP 的 upstream 實在是真的太少了，遠不及電信的 ChinaNet 和聯通 169 ，反正移動繞一圈香港出口導致前往歐美的流量上天也不是什麽稀罕事了，我也不能指望移動到歐美質量能比得上電信聯通。

@AKMYAN 實際上 CN2 是中國電信向 NTT 買 transit ，ChinaNet 才是 NTT 向中國電信買 transit ，NTT 也會象徵性的跟中國聯通買 transit ，但至少還會特別照顧中國聯通，因為中國聯通跟中國電信相比的話，實在是真的太弱勢了。

@jesky 基本上香港的 ISP 對 PT 沒有什麽限制，無論是 HKBN/HKT 這些 ISP 基本上都可以跑。