@xiqingongzi 也有可能是他们对规定的执行不到位。。回头立马修复掉这个八阿哥

觉得不好看的，你不更新就好了啊

节点资源紧张，控制放量。 很正常的吧

楼上的别误导。2c4g 不是随便一个人都能搞得定的

经常有刚认识的朋友，问我哪里挑染的银灰色的头发。。。

看下 redis 和 mysql 的 慢日志记录，应该会有收获。
比较通用的做法肯定是上性能分析了，分小部分流量去一台做了性能分析的机器，然后看到底是哪个地方耗时了。这样的话，分析起来就比较有针对性和目的性了

中华田园犬和 土狗的区别

有反馈动作的用户 就是好用户

每月扣 150 的路过。。

没广告怎么盈利。。。只要不要太影响到观看，都还好的啊。

最讨厌的是那种看个 15s 的视频，要先看 2 分钟的广告，这种才是真的不能忍

初步实现共产主义的话，应该差不多能做到了。 有生之年不知道能看到不

微软，谷歌，非死不可 ，清晰明了易懂
AWS 的文档很详细，但是看起来很容易烦躁

对国家战略有意义

一次过做几百个饺子应该会很辛苦吧。。

传奇啊。。满大街都有

老老实实解压是最好的方案。。

拿到数据的时候，先做一次字符串替换，把空数组替换掉就好了。

@crz 快递和保价要分开来看的。 这个就好比你坐飞机的时候机票（快递费）是航空公司的，人身意外保险（保价） 则是由保险公司销售，是 2 个事情。虽然国内现在大部分快递保价业务是由快递公司自己承担，但是还是不能混在一起的。

至于“过高保价按实际价值”是否属于双重标准。如果必须按照保价赔付，这里的漏洞就太多太多了，承接这种保险的公司就等着赔到垮吧。

@SingeeKing 快件声明价值不得超过快件实际价值，最高声明价值不超过 20,000 元；
@Level5 这种合同基本上都是模板，里面很难找漏洞的。 如果法律要求，如果消费者保价低于货物实际价值，快递公司都仍须按照货物实际价值赔付的话，最终结果只会是没人提供保价服务。

保险行业惯例，赔付的时候，都是取 实际损失 和 保额 两个数字里面，小的那个。而且在保险说明里面，一定会有相关的文字说明的。
价值 3000 的货物，你保 1000，赔你 1000.
价值 3000 的货物，你保 10000，赔你 3000.

另外，保价针对的就是快递过程总货物的损坏 /丢失，不存在说快递公司过失导致货物损坏需要另外给你赔偿的说法。

总之，个人看法是这个事情里面，快递公司的处理并没有什么问题。 你也可以认为错的是这个社会，但是很抱歉，这就是社会。