你的情况买大电池增程是最优解，但是以你的预算买哪吒或者零跑又有点可惜了，直接上纯电吧。

比亚迪的插混一般比较极端，买小电池插混的车主是压根就没想过频繁充电，买长续航版的车主就压根没考虑过加油，所以插混你就别考虑了，不太适合你的情况。

当然，最主要的还是你的言语里透露出倾向于买纯电，那接下来就多去逛逛相关车型的论坛了解车主的情况，其次就是多去试驾一下，虽然都是纯电，但是哪怕是同样的价位，给你的体验可能会天差地别。

@wuyiccc 自从注册变成了邀请制之后，总能看到一些比较逆天的帖子。

@maoxianCk 那就只看纯电吧，没有家充，买 1-200 公里的插混或者增程，三天两头就得要找地方充电，冬天就更别说了，纯电的话，基本上一星期充一次就可以了，周末找个时间充电 40 分钟左右就可以了，等的时候就刷手机。

纯电的话，你这个预算，还可以看看大众的 ID.3 和 4 ，还有就是我上面推荐的极狐，零跑，哪吒，银河这些，要是考虑轿车的话，还有东风 e 派 007 ，长安启源 A07 也可以，总之你这个预算买个纯电能考虑的车型很多，建议多去看看，静态和动态的都试驾一下，不要只仅限于一两辆车上。

你看的都是传统车企，要不要考虑新势力或者传统车企的新品牌？

长安深蓝的 S7(建议增程版)，吉利银河的 E5(纯电)，哪吒的哪吒 L(增程)，零跑的 C11(建议增程版)，极狐的阿尔法 T5(纯电)

以上这 5 款都是 suv ，除了极狐和银河外，其余三款都有纯电和增程版(哪吒 L 的纯电版今年也会上市)，鉴于是第一辆车，所以我也不敢全部推荐纯电，因为害怕 OP 会有续航焦虑，尤其是节假日自驾游，高速上没法充电肯定会焦虑，所以推荐了三款增程以及两款纯电车型。

假如没有那种横跨好几个省一千多公里的自驾游需求，只有短途，比如省内或者临近的省份，其实纯电也差不多可以满足的，但是，不管纯电还是增程还是比亚迪的 DM-i ，都建议买能快充并且家里一定要安装一个充电桩。

普通人的定义太宽泛了，就看这个帖子，有人拿雷军举例子，可是能考得上武汉大学的，都能被称作普通人的话，那考不上高中，或者只能上大专和三本的算什么人？

或许应该这样问，普通家庭（暗指没有任何背景）的情况下，纯靠自己，能达到多高的天花板？

福特还是谨慎选择吧，目前国内不管是合资还是自主品牌，除了哈弗这种纯靠 suv 之外，都要靠紧凑级轿车和 suv 作为主销车型，福特现在销量低的可怜，而且福克斯也基本上处于完全不管的状态了，真不怕哪天当地的 4s 店关门？日产也好不到哪儿去，你去翻翻日产的销量，差不多一半以上都是轩逸，除非家里已经有一辆市面上保有量比较多的车，那可以随意购买。

恍惚回到了当年，刚发布的第十代思域，基本上更新换代之前一直供不应求，必须要加价提车，双擎的卡罗拉卖到 14,5 万黄金右脚能开到将近一千公里，美系和韩系还是性价比的代名词，现在日系降价，韩系和美系在退市的边缘徘徊，当年是怎么都预见不了现如今的状况。

@SenLief 我也很好奇，就像你楼上说的，按理说比亚迪的插混车，不应该在 v 友的购车预算里，同时喜欢用苹果设备的 v 友们，也特别喜欢讨论华为。