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291 天前

回复了 ma677 创建的主题 › 问与答 › 大环境很差，为什么小长假还是哪哪都人多？

有没有一种可能，大环境没你想的那么差？

305 天前

回复了 sunshine0204 创建的主题 › 职场话题 › 我应该是病了，麻烦给我点建议

想太多了，多去面试，拿到别家的 offer 有对比就行了。如果已经面了很多，这是最好的机会了。那似乎也没有更好的办法。

317 天前

回复了 tool2d 创建的主题 › 程序员 › 怎么证明自己写的代码，是有价值的？

你的代码是否有价值，最简单的体现就是业务量。由你的代码所组成的产品，获得了什么样的市场成功。这是代码价值的体现。

你写的像花一样，但是产品没一个人用，也没用。

344 天前

回复了 tyrantZhao 创建的主题 › 职场话题 › 20240301 感想

浑身 G 点

348 天前

回复了 sevenfeet 创建的主题 › 生活 › 老婆坚持想生孩子，烦

我觉得楼主应该先结扎明志，然后跟老婆商量不要孩子，之后如果出轨净身出户。双方取得一致，这样比较好。

348 天前

回复了 kuicc1987 创建的主题 › 汽车 › 新手 2 个月 2K 多公里，什么时候可以独自上高速

@kuicc1987 变道都被污名化成加塞了，加塞是指：人家都在排队呢，一个人冲到队前面，非要变道进队伍里，这种人叫加塞。这样的人也不少。

正常路上跑着，变道提前打灯，留够变道空间就可以了。

348 天前

回复了 kuicc1987 创建的主题 › 汽车 › 新手 2 个月 2K 多公里，什么时候可以独自上高速

@naminokoe 变道本身不是素质问题，没留够安全距离，不打灯的加塞是素质问题。前面有个慢车堵着，你不变道跟着他后面能堵一串。

348 天前

回复了 kuicc1987 创建的主题 › 汽车 › 新手 2 个月 2K 多公里，什么时候可以独自上高速

@naminokoe 变道本身不是素质问题，没留够安全距离的加塞是素质问题。前面有个慢车堵着，你不变道跟着他后面能堵一串。

348 天前

回复了 kuicc1987 创建的主题 › 汽车 › 新手 2 个月 2K 多公里，什么时候可以独自上高速

一堆人说高速好开的都没有意识到高速的难度在哪里。在非高峰期高速上很多都是大直道，没什么人，当然好开没什么难度。

高速的难度在于车多的时候，车多且速度快（大于 80 ），车辆前后距离近，离远了容易被加塞。这种情况是最容易出车祸的。这种路是相对难开的。

另外一种高速上容易出问题的路就是快变慢，比如车道收窄，或者前方拥堵，需要迅速减速，这种需要驾驶人提前预判路况。

po 主应该选择多开你们城市的主干道，比如在深圳的话，就是滨海大道，高峰期。注意不是堵车时候，而是高峰期。车辆很密，都是在八九十的车速。这种路你开个一周，你上高速就没问题。

360 天前

回复了 est 创建的主题 › 职场话题 › [视频] 为什么一个大公司有 90%的员工都是冗余的？

这个话应该这样讲，一个公司创造营收的是 10%的人。这样讲是在描述一个客观现象。

但是如果说余下 90%的人是不需要的，那这个人肯定没有开过公司，不明白人对于一个公司的意义。

360 天前

回复了 momo2023 创建的主题 › 电影 › 看完《热辣滚烫》后你有什么感触呢？

国产电影一般都要放半年，等营销过去，评分稳定之后再看。否则一看一个坑。

2024-01-29 10:39:40 +08:00

回复了 zhanglong11 创建的主题 › 生活 › 童年的不幸要用一生来治愈，我该怎么跟自己，跟妈妈和解

看描述楼主应该（心理）年龄还小，说一点过来人的经验，几年之后你会意识到。你讲的这些童年经历都不重要，是你过度看重了这些事情对你的影响。

你提到的几件事基本上都是 90 后这代人共同的生活经历。

心大一点，这些事情没什么了不得的。你看看评论区，童年过得比你难的人多了去了，大家也不是你这种性格。

人关键是要心大，心大了人就皮实，耐折腾。不会一点点问题就裹足不前。

另外人要活得自我一点，不要太在乎别人的看法。这很重要。

2024-01-24 15:10:16 +08:00

回复了 miaotaizi 创建的主题 › 生活 › 每年邻近除夕就开始失落, 这是为什么?

如果你试过有一年，你自己觉得很充实，钱包的反馈也确实很充实，并且在那一年买了几个大件。可能到年底的时候就会有一种既充实，又失落的感觉。但差别是你会不在乎这种失落感

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