@zhuqingyuuu

这俩都买过，都可以

https://i.imgur.com/TLW0qYm.jpeg

@zhuqingyuuu 淘宝几个大点的店随便买

@uibobo 所以，其实基本上也就是贴个玻璃膜，防下隐私，剩下大部分东西都没啥用

@szdev 001 的话，还需要单独再购买记录仪吗

@naminokoe 至少北京好很多，除了龟速车外

我更想知道，从宝马 3 系到决赛圈极氪 001 ，也忽略焕新 model3 ，最后选择 et5 的过程

日常使用、轻度开发、不打游戏，选 1

复制内容给 ChatGPT 后的结果：
这段报错的代码看起来是 Mac OS 系统的内核错误日志，主要显示了发生了 panic （严重错误）并提供了详细的调用栈信息。在这段错误日志中，有以下值得注意的部分：

1. 错误发生在第一个 CPU （ lcpu 0 ）上的某个调用者处。
2. 报错信息中提到了 “element modified after free”，可能是表明在释放内存后仍然对其进行了修改操作。
3. 报错的线程可能是由 opendirectoryd 进程触发的。
4. 报错的具体信息中包括了处理异常触发点、调用栈等信息。
5. 报错的 Kernel Extensions 在代码追踪中也有被记录。
6. 报错时的系统版本号为 22G120 ，内核版本为 Darwin Kernel Version 22.6.0 。
7. 系统型号为 iMac20,1 。
8. 最后提供了内核错误的详细信息以及系统运行时间等信息。

根据这段报错日志，可能需要进一步的分析和诊断来确定问题所在。建议尝试在开发者社区或苹果官方技术支持进行讨论，以便找到解决方案。

不补

A

我觉得你丈母娘那句话没毛病，不说别的，老人来帮你们带孩子就舍弃了很多东西，我理解这也是劝架的一种方式，你太敏感而且太自我了

朗逸 轩逸 速腾 帕萨特

没打完
3 、5 星安全（这个全球认证过的）、自研芯片、极速更高
4 、高集成度一体化、超大前备箱（即使是 model3 ，空间也不错）

怎么看你的需求，都是 model 3

1 、操控没的说（体现在极其跟手跟脚，指哪打哪，转向灵敏无虚位，指向性很好，毫无延迟，开起来比我的 Y 要舒服的多，极氪电门延迟老毛病了，这东西做不好就开始扯什么效仿油车）
2 、底盘调教也是顶级（主要表现就是高速变道过弯侧倾抑制）
3 、

极氪的优势网上已经说的很多了，基本上全面碾压特斯拉，但我还是建议去深度试驾一下，多跑跑，自己亲身体验胜的过网友推荐十倍

但是 3 真的好看

比亚迪、小鹏、蔚来、理想、极氪都去试驾下呗，最近营销比较凶的两款车问界 M7 、极氪 001 可以重点关注下，利益相关，modely 车主

50w 还选个球的 001 啊，530 走起

@cai88112 国产电车的通病，而且是稍微加速提速，电量就开始比较明显的掉（是稍微，不是提速到 130-140 以上）