滴滴抽成 28%正常嘛？

经常打车上班的认识几个住在附近的加好友每天固定时间坐顺风车交友省钱又安全不比你天天花时间省几块钱喊滴滴方便？

@ZE3kr 你亏炸了，小红书上很多 Uber 司机分享只有 10%的顾客给小费，而且 100 多刀的车费也就给一两刀小费

滴滴没有提供什么样的服务？？？我实在不敢相信在技术论坛会有人发出这种问题。

1 打车方面：派单、跨区调车
2 地图方面：地名提取、路径规划、拥堵模型、时间预测
3 运维方面：基础设施、App 。城市运营。

这特么哪个不要钱？这还是我从一个普通乘客看到的，看不到的不知道还有多少。

@yfwo 来来来，麻烦给我找一个可用于滴滴这个体量的免费地图应用。

退一步，就算有，路径更新是否及时，是否考虑了拥堵情况？否则你又要骂滴滴路径不准了。

滴滴有海量的司机，在路径、拥堵信息获取上有天然优势，所以滴滴硬是拿到了导航资质，现在
导航已经是自己做的了。说到路径规划你不会以为就是一个 Dijkstra 就搞定了吧，更别说语音导航这种。

1.看问题只能站在一个角度，不能一会消费者一会是司机。

从消费者角度讲，我只关心我从 A 地到 B 地支付的费用是否能够承担，在等待时间和尽快实现目标之前取个中间值（或者可以妥协的值），至于平台抽成多少，跟我无关，是司机要关心的事情，我不需要知道。

从司机角度讲，我为什么要开车，是因为我可以通过开车赚钱来养家糊口，我选择滴滴还是其他平台，是看我在同样的时间内是否能够赚到更多的钱（留到手里最终的钱），而不是什么抽成比例，如果滴滴能够让我在每天 10 个小时的时间里赚哪怕比其他平台多 100 块钱，我就愿意用滴滴。平台也会在提供更多的单量、搞活动给司机福利和无法拒绝的派单等之间做平衡，尽量让依靠自己平台的司机赚到稳定的钱（重点是稳定），同时，为了拉来更多的消费者，滴滴也要去做广告、优化不同平台的软件、优化路线和算法、做好安全保障机制等等，都是要持续投入的，并不是公司拉到 1 亿个消费者，就不需要任何投入躺着赚钱了。

2.不是垄断就是差的，打车平台是个持续投入的过程，如果没有一定的规模效应，就是亏钱的，可能明天就要关门，到时候损失的就更多。或者说现存的很多商业模式，本质上就不赚钱，靠的是去股市上市来赚钱，或者在规模效应达到之后来赚钱，是个不确定性比较大的事情。

3.很多免费使用的 app ，包括上面说的免费的地图应用，在商业公司里是没有免费一说的，百度地图去年开始，只要是商用，5 万 /年起步。消费者免费，商用收费是个惯例。

4.很多事情看起来差不多，但是并不适合拿来做类比。打车这件事，并不是在餐馆门口建了个收费站，而是他在全市人的手机里帮你做了个广告，让原来只是在路上跑着看天吃饭的事情，变成只要你愿意，每天能忙到吃饭都没时间。所以还是那句话，不要看抽成，要看你在这个平台留存的钱，是否比你之前的要多。

5.最后说下绕过平台的问题，消费者和司机都试图去通过绕过平台来减少抽成，这是个风险很高的事情，因为一旦有纠纷，消费者往往处于弱势的地位，你没有任何凭证来证明你坐过这个车，因为订单取消了，记录也没有了，而平台为了防止这种事情的发生，也会对司机取消订单的数量进行一定的考核，作用大不大另说。我通过各种平台达成的交易，都不会绕过平台，一方面是我选择平台来达成了我的目的，那么我就应该也愿意付费支持平台存活下去；二是我需要凭证来保护自己。（你去搜下咸鱼里多少因为去微信里付款被诈骗的就懂了）

典型的房价高，怪开发商。

滴滴在每个城市都通畅运行，你以为政商关系不花钱是吗？ 你以为滴滴在机场高铁站可以进入网约车 /出租车区域也是顺理成章的是吗？

记住一点，需要行政许可的地方，遍地是黄金，这些黄金会养肥相关产业链上所有从业者。 而这些黄金都是企业 /个人身上掉下来的

是的，你甚至可以说平台之所以 28% 高抽成，就是为了避免 如果降低抽成则将会诱发大量司机加入滴滴 -> 司机多了 打车人不变 则平均司机接单数少了 -> 单看司机净赚: 之前平台 28% 抽成但单数多所以司机净赚多，现在平台 18% 抽成但单数少所以司机净赚少

最终得出惊天结论: 之所以有高抽成，宰司机反而是为了让司机获利

草根经济学嘛，嘴一张一闭，怎么说都可以。可您自己信吗？

#司机变果粉

作为一个乘客，我是百分百支持滴滴的。

上大学的时候，滴滴之前出租车各种不去我们学校，去了还加价。有了滴滴，价格一下便宜了，车还多了
工作了有次去同学婚礼，到了他们市火车站凌晨，要去他们县。当时我直接滴滴叫个车就去了。这要是没有滴滴，那火车站外的各种车真的是不敢坐

1 价格并不是被成本决定的，而是被市场决定的
2 别的不说，至少支付网关手续费是和金额成比例的，并不是按笔计算的
3 先有少量高薪程序员，后有自愿加入的大量司机，这怎么能叫剥削？
4 回报投资人是企业应尽的义务
5 个别平台并没有垄断客源。有很多平台可以选择，司机也可以亲自找客（黑出租 /巡游出租）

@jhdxr 现在发票里都是单独列出税的

传统出租车公司 折合抽成差不多 50% 呢

这就是垄断的坏处

@yang3121099 分享一下昨天的实际打车费用，叠加 10 元的银行支付优惠券后实际付款是 39 元，司机端该订单收款 66 元，不确定是不是他实际到手的价格。
i.imgur.com/3ZgtOwx.png