丰巢准备开始收费了

@locoz #139 我 #138 这段是毫无依据，毫不客观的情感发泄。所以并不是套用到任何东西上都可以，而是我想套用到那里都可以，但别人不行。

@moxuanyuan
@trlove

你两位还是没搞清楚，你给的快递费和你给柜的钱根本就是 2 个交易。 完全是独立的。
就像有人寄了个到付件给你，你说这个快递公司坑那合理吗？

坑你的是寄件给你的人，对于快递柜，寄件人就是快递员。

@Nadao #142 《中华人民共和国合同法释义》分则 第十七章 运输合同 第二百九十二条 旅客、托运人或者收货人应当支付票款或者运输费用。承运人未按照约定路线或者通常路线运输增加票款或者运输费用的，旅客、托运人或者收货人可以拒绝支付增加部分的票款或者运输费用。

@Nadao #142 如果真的按法律执行， 本原的运输合同还没完成的情况，快递柜是无权向收件者收取费用。如果真的合规合法执行，快递柜只能收取快递员的费用。

@moxuanyuan

说了半天你还是不明白，承运人是谁？ 是快递员（公司）吧。 他放快递柜的，快递柜收钱那里错了？

你的是什么法律说快递柜不可以向你收费？ 它可以向你收，你也可以不给，但它可以不给你里面的东西。
和到付件一样的道理，它向你收费并没违法，当然你可以不给钱也不要那个件或者找寄件给你的人。

@Nadao #145 可能我没说清楚。如果快递员得到收件者授权放快递柜，当然运输合同已经完成。但问题，现实情况下，很多时快递员并没有跟收件者沟通就放快递柜。我倾向于认为，运输合同还没有完成， 快递柜此时只是整个运输合同中的一环，理应向快递员收取费用，而不是向收件者收取。现在的情况，是快递柜一刀切，不管有没有授权，超时都要收费。这就是不合理的地方。

涉及到了垄断程度了，没有选择是糟糕的，在这逛的大都是年轻人，巴不得上班的时候放在哪个地方放着，但其他年龄层的可不这么想，方便了快递员，他们自己却没了选择权

同意的人都提到用爱发电，可能有误解，丰巢本来就跟快递员收费了，可不是用爱发电，而且互联网时代流量也是一种盈利的基础

#135 百度网盘的问题在于，你不给钱就给你限速，这个限速并不是不给你加速，而且无论你多块的宽带都能给你限制到几十 kb 每秒

有人提到，最后是消费者买单，有没有想过快递合同写明是送上门，这个消费者是相对于丰巢的快递员

@no1xsyzy 公共物品是你无法阻止别人获取，而且一个人使用也不会让另一个人能使用的东西变少的东西，比如公园、不拥堵的马路。公共资源是你无法阻止别人获取，但是一个人占用了会让别人占不到的东西，比如海里的鱼、内蒙古草原上的草场。我感觉水电算是通过价格设置来阻止用户过度使用，感觉更像是商品。

@chaojijc #151 你说了两个完全不同的东西…… 所以到底是什么？
你觉得有几成吃海里的鱼的人是自己捕捞的？公共资源和商品不还是不冲突吗？
一个个拿着半吊子的感觉去否定字面意思和基本常识的，还是不要说话比较好？说话只会显得你自己蠢

@Nadao #142 你的思考模型结构性地不同、不合理、无法实现。
类似于我 #140 说的「我的建议是杜绝这种反向处理 “默认收件人愿意放快递柜” ✘，“默认收件人不愿意放快递柜” ✔，收件人需要专门去办理快递柜业务（可以远程）。」

就上述结论具体分析一下：
1. 如果你单纯将送入快递柜视为送达，那是不是任何一个快递柜均可视为送达？发件人所在小区的快递柜？是不是揽件完毕就近投入一个快递柜就行了？（有感于：我妈的快递明明自己小区内丰巢仍然有大量空位，仍然投递到 2 公里外隔了三个小区的快递柜）
—— 且让我加速跳过你的回复，默认你的回答是否定的。
2. 因此，你的考虑是将特定某处快递柜视作收件人的代理人，那样确实向收件人收费是合理的，但代理人需要相应的代理合同或者委托书一类的 —— 也就是说可行的方案是「在送入快递柜前，收件人先与快递柜发生交易并确认接受相应的代理合同，达成代理关系，而后授权快递员投入快递柜，这一过程中不需要快递员的参与」。这是合理、可控的结构。（有感于：我已经明确表明投递至快递柜，快递员以自己没有工号为由宁可第二天再投递也不投递快递柜 —— 所幸我 4 月的休还有一天）

@no1xsyzy
“思考模型结构性地不同、不合理、无法实现” <--------老实说，不太明白你在说什么。 无法实现？实现什么？

快递柜不是什么收件人的代理人，如果我让你理解为“到付”件你理解不了，那你可以理解为车站的寄存柜。这个寄存柜按时间收钱不是很正常吗？

你上网买东西，快递是直接给你送还是放柜，那是快递员的事。和快递柜是没有关系的，是两单买卖。

感觉你说的就是快递员不应该乱放到柜里，那不合理的是快递员，不是柜。

@Nadao #154
> “思考模型结构性地不同、不合理、无法实现” <--------老实说，不太明白你在说什么。 无法实现？实现什么？
按你的想法收费只会自取灭亡 —— 这就叫无法实现。
#145 > 你的是什么法律说快递柜不可以向你收费？ 它可以向你收，你也可以不给，但它可以不给你里面的东西。
#145 > 和到付件一样的道理，它向你收费并没违法，当然你可以不给钱也不要那个件或者找寄件给你的人。
如果有人冒领了你的快递，他也可以向你收费，你也可以不给，但他可以不给你里面的东西。

> 快递柜不是什么收件人的代理人，如果我让你理解为“到付”件你理解不了，那你可以理解为车站的寄存柜。这个寄存柜按时间收钱不是很正常吗？
车站的寄存柜不就是 “代为保管” 的代理人（ agent ）？否定我的话然后又尝试解释一遍我的话，属实绕大圈子。

> 快递是直接给你送还是放柜，那是快递员的事。和快递柜是没有关系的，是两单买卖。
所以说，如果是快递员决定放柜里，属于运输合同的一部分 —— 就好像快递决定从左边这条高速走还是右边这条高速走，方式的问题是运输合同的一部分，不能因为左边这条高速快所以从左边走，但左边这条高速收费高所以多收你钱；如果快递员突然跟你说 “啊我送这快递的时候之前送错了，到您隔壁小区的送了一趟，所以我要多收你这中间的车钱”。
你又要说两单买卖又要说是快递员的事，您自个儿的话能不能自个儿先打一架，赢的那个跟我说（虽然这可能算是 publish bias，但咱又不是研究你脑子里是啥，没什么问题的）

收费就收费呗，只要设置合理即可，非得做公益？

@Nadao 你是不是吧你自己绕进去了？快递柜收费和快递收费，本来就不是一件事，没人说事一件事。首先快递是不是规定需要送到收件人手上？放入快递柜是快递员自身行为吧？主动要求放快递柜的除外。如果快递柜收费了，我不愿意出这个柜子的钱，快递员是不是就必须得送我手里？快递柜自始至终受惠最大的就是快递员而不是收件人，送到家我连快递柜都不用去，放快递柜我还得跑好远。所以一旦收费，大家都不愿意，快递员就无法偷懒，就会更累，效率会更低。最后实际上坑的是快递员，还没懂吗？至于为什么又牵扯到快递费用本身，那是后话了，比如放快递柜，快递员一天处理 1 千个快递，全部送到手上一天只能处理 2000 个快递，这快递员效率降低了，对于快递来说增加了成本，想赚钱，那就需要增加快递费。原本快递费流程就只有快递员和收件人之间流程，出了快递柜大大提高了快递员的效率并且省心省力，为了图这点方便，快递员使用快递柜是需要掏钱的，现在快递柜又想收收件人的钱，而这个快递柜的过程是多余出来的，你说，有多少人支持？不放快递柜直接送家门口是不香吗？