给新来上海的筒子们提个醒，，，上海，慎骑自行车

@youngxu 希望哪天法律规定让大家吃屎的时候您也能大快朵颐。

我才知道骑自行车不能上人行道？？？

头像是土豆吗？
骑车上海只是抓的严而已。别地方这么做也是违反规则的，只是交警懒得追责。

唉，30 年了才知道人行道不能骑车。。。以后注意下。。。

违规了执法没毛病，就怕执法不公

我倒觉得这个规则值得推广，特别是在北京
我也明白楼主的“慎骑”其实是指我们对规则的不了解，如果相关部门对规则能推广为众人所知就好了

@Yuicon 学到了,下次倒着推

不是不遵守问题而被罚就应该 这里面有几个问题
第一个是 道路交通安全法 第八十九条 行人、乘车人、非机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者五元以上五十元以下罚款；非机动车驾驶人拒绝接受罚款处罚的，可以扣留其非机动车
而上海这边罚款 不管是谁 不管是否有后果 上来就是五十，属于顶格罚款。而且这个罚款额度已经实行了两三年。那么就有一个问题，如此的判罚力度是否合理 是否有违背执法合理性原则
第二个是 在一些比较宽阔的人行道和非机动车道上 其实是有能力维持双向非机动车和人行道同时并存的 而为了不逆行强行守法的时间成本太大 比如要赶着去上班。
已经见过不止一次 上班族在宽阔的人行道上逆行 被拦下来 然后和交警吵 吵到最后趁交警不注意 扔下共享单车 也不锁 直接跑掉 的行为 这到底是算什么呢。
前面提到了处罚已经进行了两三年，但道路依旧没有改变。如果我们的目的都是为了让城市更美好，那么为什么不去尝试和讨论改造道路，增加非机动车道，在有充分宽度的路段讨论划分人行道 双向非机动车道的可能 这样既会减少违法行为的发生 也使得法律的执行更有合理性。但是很可惜的是，在上海看到的是 不断地在不合理或者没那么便民的道路设计系统上进行执法。
第三个就像楼主所说的 初来上海的人 根本不知道在什么路段有执法人员 什么地方没有 这样的选择性路段执法 开车去一个陌生的城市 还有 GPS 导航提醒你 前方是视频监控区域 请注意合法合规
的确 违法必须受罚 这可以提高公民的法律意识 也能减少那些送外卖的横冲直撞危害交通的方式 但是问题在于 我们的目的是为了建设一个更好的城市 让人和城市和谐相处 还是为了罚而罚 或者为了完成任务而罚

@lululau 反正我见到的非机动车道都画上停车位了。张口闭口地傻 X，你是骂自己呢么

逆行被罚理所应当。不过北京上海这种城市，都不会考虑非机动车的感受，都是想办法在给机动车让路，很不友好。

科学的非机动车道：

道路双侧都有双向非机动车道
每车道至少 2 米宽
与机动车道间有高于胸部的防护栏隔开
不允许通行电动车
限速 30 以下
有独立交通灯指示而不是与行人灯混用



现实的非机动车道：

忽宽忽窄
莫名消失
是人行道区域的 1/3
无方向指示
40 公里时速的电动车+5 公里时速的行人
往人行道区域上划
堵右转的机动车


现实的执法：
没非机动车道的地方骑车违规
行人出门可以往左走，骑车出门往左推车，要么往右找路口过街再往左骑否则违规
骑上人行道违规
骑上机动车道违规
载人违规
过街不推违规
电动车开到 40 公里时速不违规

@GeruzoniAnsasu 深有感触，非机动车道时有时无，骑过半年的自行车上下班然后放弃了

@tao14 也就抓得不太严的城市能真的骑车出行，之前呆深圳，一条小破路，人行道比机动车道宽，没有非机动车道，骑上人行道也要抓，骑机动车道也要抓，骑车就是怎么都理亏，别骑

我家在小地方，不管这种事，我妈中年妇女也喜欢乱走，虽然没违规，但也从不让机动车。用他的话来说“司机看了我还敢撞我不成”
后来我就跟他说，他是不敢撞你，可是就算你是完全守规矩，万一司机不守规矩，你是愿意要赔偿，还是愿意安安心心走路呢？命是自己的，就算司机赔再多，你就想给他撞？
后来他走路就老实多了

天天上下班骑半小时，没被罚过
难道不是你自己的问题

这不正好说说明上海的法规执行比较严格吗？

笑老百姓违点法罚款 有人改 xian 发怎么就蹬鸡了

你在上海这种毫无骑行文化的城市骑自行车就是找罪受，在我们苏州你可以骑的爽翻天

希望能把自行车道拦起来，不然全都变成停车位了

上个月骑车摔了一跤，50%原因，车道上有傻逼逆行，50%原因，前面傻逼猛地急停（就因为旁边是地铁站，也不减速。。。鬼知道怎么想的）。 像你们这样，对交通规则一点都不敬畏的，该罚。