写代码的你都知道同行水平吧？敢把自己乘坐的车子交给代码控制？

最近看到这样一个程序员对国内各种智能驾驶的评价，感觉有点意思的。

他说，很多人“胆子大”完全信任智驾系统，是他们不了解国内后台实现智驾的代码水平，很多都是用一些开源的方案修修补补，也就是业内人才知道“屎山”。

反正他是不敢。

我想问，有汽车行业的程序员朋友吗？你们是不是对代码执行结果的安全比普通软件公司高一些？

dapang1221

2 天前

做后端的，非汽车行业，我也知道屎山，我觉得没必要太抵触智能驾驶，该用就用，但注意力集中，别完全脱手，只把它当做辅助功能，自己才是安全的最后一到保险

bfdh

2 天前

车规的要求确实要高一些，测试也更严苛，但是我还是不信。

zy445566

2 天前

放心啊一般情况下是没问题反正自己做 CR 兜底万一出问题踩刹车和手动扭下方向盘
当然自己方向盘都不握脚也不挨着刹车的也确实心大

xing666

2 天前

我是完全不敢把命交给智驾的，最多开个自适应巡航，连领航都不敢开

wgbx

2 天前

1.功能能跑就行，涉及到人生安全的代码会很严谨，怀疑出现人身安全的问题等于饮鸩止渴
2.关于代码屎山，不区分国内国外，都差不多，只要功能一直迭代，都有出现的概率，别迷信外国，看下 github ，烂代码也一堆，没有屎山代码只出现在个人项目，因为会说话的人就一个人

agagega

2 天前

任何行业的安全从来不是靠「水平」保证的，Google 也有很多「水平」不行的程序员，且厉害的程序员也会犯错误。安全是靠「流程」保证。

所以不信任的是流程而不是某个程序员的水平。

aladd

2 天前

反正我是佩服主驾没人的那种玩家。
其余的，看自己的拿捏程度了，反正我的车没有智驾，老爹淘汰的 X5 还在楼下积雪呢。

coderlxm

2 天前

就算不是智驾，光是我工作那段时间看见那些 985211 的同事写的低质量代码就知道大多数人是啥水平了，瞬间让我对码农这个群体的印象差很多，原来大多数人都只是普通人而已。

libasten

2 天前

@agagega #7 你提到了“流程”，所以我问，目前国内这些新势力车厂的程序上线“流程”是不是比普通软件公司规范点的。

x86

2 天前

错就错在国内做智驾了，要是国外独有的话，就没这个顾虑了

achira

2 天前

我最相信的是自己，可是我也要坐副驾
比起他人，我更相信吃透了数十万优秀司机道路经验的代码。
那么代码到底哪里不安全呢

YukiHanaNo

2 天前

辅助驾驶就辅助驾驶，硬要营销智驾，营销无人驾驶的氛围。
现在好了，那些没脑子的把身家性命搭上了。

vergilgao

2 天前

车规代码比军工代码的屎山稍微好一丢丢……只要别用互联网那套敏捷开发来搞车其实问题不大

YukiHanaNo

2 天前

@achira 如果路上所有车子都是代码操控，那反而问题不大
问题出就出在，路上在跑的一千辆车有一千种驾驶风格，能理解吗

fredweili

2 天前

对于辅助驾驶，我是不喜欢那个风格，不能按照个人的驾驶习惯调整，也偏保守

SimleCp

2 天前

@YukiHanaNo 很多车企就是这么宣传的, 然后没脑子的人就相信了. 开辅助驾驶的时候睡觉, 或者做别的事情, 真牛逼.

loryyang

2 天前

说到底，这就是个拼概率的事情，出事的概率足够低，其实就可以了
就像飞机有概率出事，概率足够低，那就坐呗

这是一个专为移动设备优化的页面（即为了让你能够在 Google 搜索结果里秒开这个页面），如果你希望参与 V2EX 社区的讨论，你可以继续到 V2EX 上打开本讨论主题的完整版本。

https://tanronggui.xyz/t/1110518

V2EX 是创意工作者们的社区，是一个分享自己正在做的有趣事物、交流想法，可以遇见新朋友甚至新机会的地方。

V2EX is a community of developers, designers and creative people.