在沃尔沃 XC60 跟 modelY 纠结了很久，目前 modelY 下订有首发权益。不考虑油车主要还是保养成本太高了。标续 Y 又有点里程焦虑，但是又有人说长续的三元锂电池不如磷酸铁安全，我纠结了，老哥们有建议不
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xiaowei7777 23 小时 27 分钟前
放心吧三元没有你想象中的那么不安全，不用为了安全而不选择三元的电池。
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jackple 23 小时 10 分钟前
我是标续车主
1. 买了就没有里程焦虑了, 焦虑个毛线啊, 充电网络铺得这么开了. 2. 标续磷酸铁锂也没听过什么安全问题, 反倒是其他很多品牌经常出电池的问题, 特斯拉的电池封装技术还是杠杠的. 不差钱就买三元锂呗 |
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lostberryzz 23 小时 4 分钟前  1
这代要选长续的，标续减配太多
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lambdaX999 OP @jackple 刚刚下订了长续 Y ，差个几万，感觉价差不大。我主要用车就是节假日出去玩，就担心续航。主要是我现在的雅阁一箱油 800 公里
 ，还剩 300 公里我就迫不及待的去加油了 |
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hackerwgf 23 小时 1 分钟前 1
续航其实是标续和长续最不用考虑的配置差异，个人推荐无脑上长续
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lambdaX999 OP |
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lambdaX999 OP @hackerwgf 打错，第一次买电车
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doublefault 22 小时 58 分钟前 via iPhone 2
不差钱选长续，电池衰减了还能当标续开。
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ggmm001 22 小时 58 分钟前 1
预算不是问题的话无脑上长续。我是标续后驱下雨天加速或变道经常打滑，有点吓人，不知道四驱会不会好一点
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xtx 22 小时 57 分钟前 2
长续多音响➕四驱➕电池，还是值得的。
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Xheldon 22 小时 57 分钟前 1
我是 23 款三元的 Y 长续航，说实话是有点后悔，一个重要原因是，标续的磷酸铁锂电池日常要求是 100% 充满，这样跟手机一样看着 100 的电量很爽。而三元锂电池日常使用只建议你充到 80%（一开始建议是 90%），这样续航跟磷酸铁锂的续航一样了就，没区别。
唯一的区别可能就是长途，但是 1000 公里内的长途可能也就多出一次充电的程度，为这多花 5w ，感觉是没必要。 另外，23 年 5 月初买的，刚开始是 521 表显，现在充满只有 485 了，不到 2 年衰减了 7%，不知道是不是因为三元锂的原因，磷酸铁锂应该没这么快。 |
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xiangbohua 22 小时 55 分钟前
我觉得续航焦虑主要在于：特殊时间段（比如春节）的长距离高速上，以及开几年之后电池的衰减。这两点我感觉除非选油车否则电车都没办法解决。
市区内的话，电车我觉得已经不存在焦虑了，无非就是充电方便与否的问题。 |
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Xheldon 22 小时 55 分钟前 5
我当时也是在 XC60 和 ModelY 中纠结，一模一样，XC40 家庭用车的话后备箱有点小了，见： https://www.xheldon.com/life/have-a-car-2023.html
而且油车我不喜欢的一点是，有些人能比我买的便宜好几万因为能说机智有关系，我买贵了感觉我是冤种，这我是无法接受的，比让我吃屎还难受。 |
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zqqian 22 小时 54 分钟前
据说长续航电池有升级，用的是 LG 的更高容量的电池，可以等评测出来再看看
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FakerLeung 22 小时 54 分钟前
4w 买个电机+16 度电池，真的太割了
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finab 22 小时 53 分钟前
俺下单了标续，因为标续加了 2.5 度点，长续没加。音响我木耳听不出大区别。加速我自己感觉标续够用了
长续是 4 驱比较好，但不想为了这点付出额外溢价了，够用就行了反正代步车 |
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liu731 22 小时 52 分钟前 1
我推荐长续，纯电里程焦虑太烦人了
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hatw 22 小时 52 分钟前 1
长续航！
标续需要经常充到 100%，80%到 100%这个区间充电可就是慢充了。除非你自己有停车位有充电桩。 长续航推荐充到 80%。20%-80%可是实打实的快充。需要跑长途就 100%。 长续航还有四驱，更安全。 |
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lambdaX999 OP |
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queuey 22 小时 45 分钟前
@lambdaX999 #4 同续航焦虑专家，油车刚掉下一半的油，我就开始到处找加油站了。媳妇说我这辈子都开不上电车了～
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sea516 22 小时 43 分钟前
标续 卖的时候保值点
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steve009 22 小时 31 分钟前
有停车位 可以考虑标续，可以经常充满。
---- 不差钱就长续，或者 你换个角度想 省的四万 你有没有其他想买的，这样考虑下。 |
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skyrim61 22 小时 31 分钟前
标续, 每晚回家充得了
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1145148964 22 小时 28 分钟前
之前租车标续的时候发现。5 万公里的车，在电量 30%以下 动力明显偏弱。
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itsMelo 21 小时 57 分钟前
标续，两点一线，里程焦虑是伪命题
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Adamo 21 小时 53 分钟前
预算充足，闭眼选长续航的
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czwstc 17 小时 53 分钟前 1
不管有没有家充，长续航体验更好，因为 1.长续航是双电机，脚感更稳定 2.长续航的三元锂 冬季开车不用等电池预热才能满血动能回收。
续航不用考虑，因为长续航建议充到 80%，里程数和标续一样。 标续的开法是每天充满 100%，然后设置定时空调，寒冷天气会自动预热电池。 但是也要开大约 20 分钟后电池才会进入满血的动能回收模式。否则会通过刹车模拟动能回收 |
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caeger 17 小时 44 分钟前 via Android
@lambdaX999 雅阁一箱油 800 也挺 6 的，十代雅阁混动我大概跑 750 左右
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lambdaX999 OP @caeger 四舍五入不就是 800 了，我跟你的差不多，就是混动啊
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caeger 16 小时 54 分钟前 via Android
@lambdaX999 哈哈，我也想换 Model Y ，等预约下试驾体验下
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Fish1024 15 小时 40 分钟前
焕新 Y 的标续，还不如老款标续。
长续航的相较于老版本的长续航倒是划算。 我定之前比较过，长续航版本的价格提升比标准版的要少。而且标准版音响都减配了，还有些其他减配的，可以网上搜下。 |
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q409195961 13 小时 49 分钟前
我订了标续+白漆黑内+19 寸轮毂
1 、南方地区，本地最冷时也有 10℃左右 2 、偶尔出远门，常年城市开，家里有车位可装充电桩 3 、试听过标续的音响可以接受 4 、长续三元里建议只充到 80%，而标续磷酸铁锂可以充 100% 5 、三元里的电池衰减好像比磷酸铁锂严重 6 、磷酸铁锂本质上比三元里安全（虽然特斯拉电池确实很安全） 7 、预算！如果有五年免息，可能会上长续，但全款还是标续吧 8 、不纠结 5.9 秒还是 4.3 秒，因为日常开车用不到 同样如果买油车也会选 XC60 OP 也可以考虑 XC60 PHEV 呀 |
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dfdd1811 8 小时 7 分钟前
昨天刚看个 y 高速还是环路起火的视频，司机老哥还跳车了。不过他是把车开上隔离带了…应该是地盘电池挫上隔离带了…
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tigerstudent 7 小时 51 分钟前
@lambdaX999 #4 你这焦虑症有点严重啊，只能上长续了
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xubingok 7 小时 41 分钟前
长续航吧...过节的时候服务区充不上电的.排队可长了.
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gbw1992 7 小时 37 分钟前
@lambdaX999 #4 这种续航焦虑没办法，开油车的时候也这样。开电车后 50%以下后就想去充电，虽然之后也没啥安排，但就是想充。
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Ambition95 7 小时 12 分钟前
@Xheldon #11 从 80 充到 100 这个过程是很慢的，如果经常有长途需求，还是建议长续。
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lambdaX999 OP @q409195961 最终没选 xc60 就是因为用车成本，我看了 XC60 PHEV 既有油车的缺点，也有电车的缺点，感觉用车成本不低。感觉还是纯粹点比较好
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yanxin1111 6 小时 23 分钟前
网上不是说 Y 开的人舒服坐的人难受吗
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fredweili 6 小时 20 分钟前
电池与其考虑安全问题，不如多考虑使用环境的温度问题
XC60 也看过，实在是没法考虑，也太土了空间也不好 |
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freeair 5 小时 57 分钟前
@lambdaX999 #4 我是续航 800-900 ，还剩 100 公里续航就去加油了，看到有人比我焦虑，忽然觉得有点开心。
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