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lee0508 2 天前
估计 哭晕在厕所
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qq978746873 2 天前
半年被背刺
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lwldcr 2 天前
习惯了都 我 19 年买的 18 款宋 dm 当时也没怎么关注就是需要买车就买了 没几个月出新款大升级还降价
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magewu1223ll 2 天前
以后再也不会买比亚迪了
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tim9527 2 天前  7
21 款宋 dmi 现在心态良好
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ko20 2 天前
习惯了，这几年不管买什么车都背刺。除非买日韩美德系
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qgewfg 2 天前
去年 9 月末刚买宋 L dmi ，已哭晕
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williamherry 2 天前
再买一辆，拉低均价
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flowerains 2 天前
再买比亚迪我就是猪
2023 款秦 PLUS 车主路过 |
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hh4646908 2 天前
以旧换新走起来
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Earthman 2 天前 1
想起了某东北视频博主买了 998 半年后变成 798.最近技术迭代升级太快，早买早享受，晚买不吃亏
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qiaobeier 2 天前
比亚迪又怎么了？
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Endeavor 2 天前
没什么感觉，我喜欢自己开车，高速有个 ACC 就行了
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sparrowMan 2 天前 1
现在买新能源车没有不被刺的， 如果是买传统燃油车 那还是三年小改 五年换代的路子，但是那么老旧 体验那么差 你又嫌弃。。
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DigitaIOcean 2 天前 6
所谓的被刺，是老车主的一种 [本来等等就可以得到] 的惋惜
其他的老车主连这个 [本来] 都没有，却这么开心？奇怪的心理 |
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letwewell 2 天前 2
只要车企永远不更新功能，那就永远不会背刺
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oldersnail 2 天前
等一款新内饰、怀挡、五连杆、智驾、800v 、带冰箱的元 PLUS
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xuxuxu123 2 天前 1
24 年 12 月 28 号下单的宋 L dmi
但是没啥啊，虽然是加量不加价，但是买的时候直接现金优惠了一万二 那些说背刺的，要么就是刚上市的时候原价买的，但是用了半年，压根就不算背刺； 像我一样更新换代前买的，其实那时候已经有消息出新款，但砍了价啊，也不算背刺； 真正背刺的是更新换代前买的，但是又没有砍刀价的，这种被背刺也是正常，你买啥也都一样 |
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abc0123xyz 2 天前
黄皮子的显卡现在不背刺
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azhangbing 2 天前
21 款宋 dmi 心态良好 已经被背刺麻了 下款绝对不选比亚迪
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Abbeyok 2 天前
习惯就好，反正智驾对我来说可有可无，每一两个月跑一次高速回老家而已
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HeyWeGo 2 天前
买定离手
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dinghim 2 天前
不在，已经被刺死了
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15855pm 2 天前
我有个问题，发布会之前，大部分 byd 的车都有几万的现金优惠，现在发布会后不知道还有没有
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niubilewodev 2 天前 1
买个十几万的车，年年谈背刺，我也是服了 BYD 车主了。
建议车卖了去坐公交。 |
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loveour 2 天前
就算买别家的车，也会“背刺”吧？感觉近几年车的更新换代太快了。可能过几年才会稳定下来。
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la2la 2 天前 1
买定离手
我 2023 年 11 月份买的车，现在一年多跑了 2w 公里，我如果等到现在确实可以相同价钱配置高点，但是这一年多 2 万多公里我靠腿走么？ |
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cmdOptionKana 2 天前
入门级智驾实用性不高，还增加了维修费，冷静下来想想其实不推荐买。
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liangzaiyi 2 天前
22 款元 plus 情绪极其稳定，不断背刺说明车企还在拼命搞研发和创新。国产新能源都是这样，想不背刺直接特斯拉完事，三四年都不带更新。
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pkoukk 2 天前
老车主都扎成刺猬了，毫无波澜，哭晕的都是新车主
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Takizawa 2 天前 via Android 3
秦 l 提车还有半个月到半年，跑了 8500 公里，算下来费用就 1500 左右，还不算开油车时候怕堵车费油省下来的高速费，这就值回票价了。
资本家喜欢通过各种媒介渠道营造他的产品值得购买的感觉并施加在普通人身上，实际上即使有了所谓的智驾，车的使用属性和体验就发生了本质提升吗？当然没有，只是多了个便利性（舒适性）配置，而车的乘坐空间、底盘滤震、转向特性、储物空间等核心要素其实没什么变化。莫要资本家营造的落入消费主义的陷阱呐。 |
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MondaySmile 2 天前
22 年的汉 EV ，跑了快 7 万公里了，每天通勤 100 公里，省下的油钱赶不上降价的速度
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weenhall5 2 天前
按这个规律 26 年是不是 5.98 了
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super452 2 天前
汽车本来就是消费品，不买就永远不会亏
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alexbc 2 天前
23 年宋卓越
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R18 2 天前
我买的 23 首发秦，我觉得没什么啊，难不成企业成本降了，给消费者不降价就是好事吗？让利于消费者不好吗？
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lambada 2 天前
车主们赶紧买他家股票啊，争取把车本赚回来
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wp2wyx 2 天前
卖了 998 的 23 款秦 plus ，早已习惯
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sunziren 2 天前 via Android
f3 车主心态炸了
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sgissb1 2 天前
没有感觉，但是有个群的一群人在叨叨个不停，春节前到现在，直接果断怼过去。
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newaccount 2 天前
这有啥的，就一个手机 NFC 解锁到现在都不给 iOS 老车主不也习惯了
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moluyouwo 2 天前
早买早享受，还能咋滴
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catazshadow 2 天前
又到了换车贡献 GDP 的时刻了
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FightPig 2 天前
现在的车就和手机差不多了，年年新款，你今年买了，明年就是旧款，买前就要做好心理准备的
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duanxianze 2 天前
也就多了高速 noa,还好，开两年再说吧
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sampeng 2 天前
老用户和狗都基本不在了
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zhangsx 2 天前
习惯了，21 款顶配宋 PLUS DMi 车主路过
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xiangbohua 2 天前
无所谓，车子买来开就完事了，既然当时买了这个车，说明当时肯定是满意的。
如果买了之后看到更新就难受，那太没必要了。 （刚提车三天的车主除外） |
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sean250031 2 天前
其实我一直理解不了所谓的“被背刺”，照这么说不论是手机还是汽车有新技术研发出来了也憋着别升级换代呗，既然当初自己还是选择买了那就说明当时买的时候是最满意的选择
当然这仅是我个人看法，想骂的随便骂 |
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Matthewdev 2 天前
@zhangsx +1 现在就是使劲开，没关注价格...
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Quarter 2 天前 via Android
一年不到，23 款变成老爷车，哭死
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Tyrant1984 2 天前
这两年不是刚需还是别看车了
不过就跟装电脑差不多，你买完，肯定会出新品的，性能更好价格更便宜。 汽车以后也是消费品了，虽然还没到快消，但肯定别想保值了。 就是不知道这种高歌猛进还能持续多久，是碰到技术瓶颈之后进入平台期平缓升级，还是跟手机一样一年一更新，每次解决一两个痛点挤牙膏。 |
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jackerbauer 2 天前
一年不到，24 款变成老爷车，哭死
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Astron2M 2 天前
在 初代 2020 款汉 DM
一点波澜没有，早麻了😂 |
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sevenyangcc 2 天前
只能安慰自己少纵向对比，横向对比来看，迪子的车在任何当时来对比，性价比还是比较高的，不然销量也不会干到这个级别。
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jamesxu 2 天前
早买早享受，开到报废就是赚
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arvinwangzj 2 天前
智驾升级对我倒是没影响，如果是配置升级和降价，我会破防。。
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2324 2 天前
现在别说买车这种大件了，我买个手机一周都背刺了
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yx1989 2 天前
比亚迪 6 年老车主建议就俩字：别买。
锁电严重，厂家鸡贼。 |
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justrest 2 天前
买房背刺更惨，买车还好啦
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demonzoo 2 天前
16 年老车主表示很开心，终于找到换车的理由了，再观察一年看看
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asdfghjklqwertyu 2 天前
芯片有摩尔定律，也没有人觉得背刺，汽车产品更新迭代快不挺好的么。
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danaesoziommw49 2 天前
@yx1989 #68 锁电啥意思？我的老秦 8 年了，目前还挺好的
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wotemelon 2 天前
22 款海豹 ev ，早就背刺了
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ltyj2003 2 天前 via Android
17 款宋 dm 车主现身说法。
早买早享受，晚买有折扣。 |
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littlecap 2 天前 via iPhone
@newaccount 感觉自适应了，后来买了个华为手环 9 可以解锁，但是也不常用，习惯 siri 车门解锁了。
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spadger 2 天前
24 年 10 月的宋 PLUS 车主路过，背刺来得太快了。准备找个天神之眼绿标贴车屁股上，代表绿油油的韭菜
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superBearL 1 天前
麻了已经
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yx1989 1 天前
@danaesoziommw49 出厂 69.5 度电的电池，现在只能充 50 度。主要就是那几批三元锂的比较严重。
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Kazetachinu 1 天前 via iPhone
电车发展这么快，背刺就背刺啦。
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chouxiang99 1 天前
没事 反正下次换车也不换比亚迪了
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