多个方面：
1. 所谓 0 1 是数字电路，简化后的结果，底层还是要有波动的，比如电源 5V ，并不是 0V 才是 0 ，5V 才是 1 ，这中间就有了很大容错空间，如果你做 FPGA 就能接触到 setup hold removal 时序，如果不满足，就可能出错，而这个时序和频率有关系，这也就是为啥超频可能跑飞的原因，因为确实很多地方算错了；
2. 有各种容错算法，比如上面提到 ECC / CRC 校验等，当然这里大多数是对内存或是传输过程中错误；
3.也就是 15L 说的，这里有个专业名词叫 lockstep ，简单点就是 2CPU 一起算，结果一样才能出来，不行重算，有安全要求的芯片中很常见，比如 720AE 的，就是锁步 CPU ，甚至还有类似的 GPU （我知道的，IMG 公司的 BXS 这种）；


最后一条：
算错是非常常见的事情，芯片出来有良品率一说，也就是出场芯片有很多都是坏的，它就会算错，这时候有 ATE 验证，甚至还有 SLT 验证，就是要工厂通过特定 0/1 特征流输入给芯片，看芯片能否返回正确值，这也就是 12L 说的验证；

@icyalala
@mobpsycho100

@besto 对了，我这里说的都是基本数电部分（ 0/1 逻辑），模电部分（运放/三极管）我不懂，但硬件可能还是需要学习的，嵌入式的底层不一定需要学这个。

学 C 学单片机是没用的，做出来的都是过家家玩具。
纯硬件就是根据 spec/datasheet ，绘制原理图+PCB+焊接，低速信号部分比较简单（ i2c/spi/uart 等）高速信号一般业余玩玩是没机会搞定的（ usb/pcie/ddr...)
嵌入式的最底层就是根据 spec/datasheet/原理图，写代码，当然 debug 硬件也是常有的事情。
他俩都需要一定的万用表/示波器的使用，嵌入式底层使用逻辑分析仪/trace 类（ xx-link 等）也是基本技能。
再往上的嵌入式，基本绕不开 Linux + ARM 生态，学精了不愁找不到饭吃。

@yazinnnn0 你说出了我心里话，我找了一圈居然上面没有人说 call/cc 的。。。

@vk42 就是设备没的选的锅

@424778940 那只是时间不够久...过几个月试试

@w568w 换口也没有用的，过几天还是会被扫。这个问题本来就无解，最好就是云支持从外部关闭 SSH 的端口（用的时候再打开）

挺好，让我猜猜你在哪

山地车，累死；
公路车，得练；
这距离是没多远，但也不是新手能每天上下班驾驭的（骑行 1 年以上再挑战）
一般人（未锻炼状态下）均速也就不超过 18km/h （不包括停表时间）大体重可以到 20km/h, 一般停表时间在 25%左右。
新手的极限是 10KM 每天通勤。

@FENebula 很多人分不清 P0 P1 P2 P3 P4 的区别，科普也没用。

@ufan0 完全正确。买车就是说服自己的过程，不买国产就是原罪现在

多说一句，G28 版本的 320Li ，又何尝不在鄙视链的底端。。。（现在下面有 i3 了）。。。
实际上，很多人嘲笑涡轮减压，你不要在于就好。

@suancaip 没有私桩才更需要纯电+1 ，增程车主在体会到电的便利之后，心态会发生变化，半夜去外面充电的大有人在。。。
至于鄙视 X1/A3 这类车的人，你和他们不在一个世界。。。无法说服对方的，上网一问，这帮人就能搞崩你的心态。。。
PS 曾经我也鄙视 UKL 平台

别问网上，问的答案就不可能是宝马。但我还是要说:
1. 没有充电桩就不要选增程；
2. 对于 BBA ，不要和国产比，要和自己的心理妥协，这么多钱买到这个配置，能否接受，是否有硬伤（比如 UKL 平台是否接受）就这样，论配置，国产吊打，这么选没有结果；
给我选，我选宝马，大伙其实对品牌很在意，对配置反而没那么在意，减配成 3 连杆降价销量见长就是铁证

这个问题，掰碎了非常大：
大多数人讨论的 GPU ，都是桌面显卡，显卡里可不止有 GPU 还有 VPU 和 DISP （可能还有 NN ），有利用率的是 GPU 和 VPU ，看视频的时候 VPU 如果动了，利用率当然会上去；
除去视频，我们单纯讨论网站，简而言之就是任何一个矩形区域，对 GPU 来说都是 2 个三角形+若干纹理，对 GPU 来说实现一个矩形的缩放旋转等是非常容易的，这也就是传统的 3D 给 2D 加速。

@nitmali 我非常赞同你说的这一点，骑行更明显，数据记录差码表不是一星半点

很多自媒体已经回答过你这个问题了：因为某些原因，很多人就差这么一点