现在大家选车都不怎么选油车了吗？看了下汽车板块大部分讨论的都是电车

@cmdOptionKana 一种说法是以后油车是有钱人的玩具了

V2 上北上广深一线比例很高了吧，这些地方牌照才是摆在面前的第一道关卡，刚需上车的时候没牌照的苦很难受的

@yjsdaniel 电车的体验明显好加速响应，智能化体验

我不买电车的最核心原因，是怕驾驶中因为碰撞事故燃起来了，或刮底盘自燃了。充电自燃倒不怕，我和家人都不在车上。所以你要看什么时候大领导们基本都坐电车了，就说明基本没问题了，安全了。

有没有因为头晕 不选电车的

我就买的油车 主要我油车主一说话 下面就各种油贵，各种现在还有人买油车，各种油车这那不好的，于是我就不怎么参与讨论了，没意思

@clue 慢充未必好搞，我这周围露天停车场一大堆，就全都没有充电桩，我住的小区地下停车场我买了车位，但物业暂时还不让搞充电桩，不知道要等多少年后才让搞。

电车电池的注意事项，我看手册里写了类似下面的内容：

- 电动汽车每三日至少做一次自动满充电，充满电后及时拔枪；
- 夏季高温，频繁充电，会导致电池累计高温，影响充电效率及电池使用寿命，建议每日充电量在电池总电量 1.5 倍以内；
- 存放超过 1 个月的车辆，下次使用前，建议先满充，避免 SOC 虚高导致抛锚；
- 针对久放不用车辆，电池存放的最佳 SOC 区间：50%～ 70%，车辆需每 1 个月做一次 SOC 调整。
- 质量保修责任豁免：未按本手册的规定进行正确使用、保养、检查产品而导致的损坏

我觉得电车应该差异不大，目前科技下电池本来就受充放电影响很大（比如磷酸铁锂电池一致性差），因此推测应该不止一家会有类似的要求，但具体发生问题后怎么执行，是严格还是宽松就不知道了。

@qingshui33

@potatowish
传统厂商的混动在我看来基本算是油车，那样算起来比亚迪混动的选择人群还是很多

资金充足我选择 电车+手动油车

2023 上半年国内终端销量中，燃油车销量 664.72 万辆；新能源销量 294.36 万辆

大家 ??

深圳几年都摇不到蓝牌，没办法

@darkengine 而且还是政策严重倾斜、大力扶持的前提下才有这样的销量，否则去掉一大堆电车老头乐，电车销量都不敢想象有多低。

我发现我年纪越大越难接受新事物，唉

@c9792536451 #35 熄火了，你都没电了还智能化？

碰撞胡电车是不是比油车更容易自燃？

用油车，不喜欢电车。仅此而已

我就想知道，电车的转向，刹车这些功能可以远程通过网络控制吗？

@jgh004 #3 我一直以为电车加速快，前两天懂车帝查了一下，B 级电车零百能进 7 秒的电车价位都是 30w 左右的

也就在 v 站做程序员和互联网的多，比较追求新的东西，再加上大部分都在一二线，有牌照需求，你跑去三四线城市看看，满大街都是合资油车，朗逸，卡罗拉，轩逸，思域，然后跑去农村那边，很多自主品牌的汽油车，现在还是以燃油车为主，但是三四线城市也越来越多的电车了。

电车有个缺点 相对而言更容易让人晕车