极氪 001、modelY、蔚来 ET5T 三选一求意见

2023-08-16 11:05:40 +08:00
 AliceFizzy
目前降价的情况下,极氪是真的香,但是服务质量,售后看的我也是心惊胆战。
蔚来除了样子好看,品牌前景担忧+价格没优势。
特斯拉除了看到转向机这个通病,其他大毛病没啥,售后也还过得去,我是把特斯拉当做最后末选保底。
(虽说中美之间矛盾加大,但等到像特斯拉苹果这种都离开中国,我觉得日子也该到头了……)

其他牌子不太熟悉,有推荐的可以给我建议下,BYD 就算了……

如果有比较省油省心的油车也可以,油车预算可以再高一点,主要是电车不想买太贵的……油车只考虑 SUV
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218 条回复
ccppgo
2023-08-17 07:56:41 +08:00
@sanshao124 #23 "电动车领域特斯拉是最成熟的,其次蔚来" 这结论怎么得出来的, 怎么感觉牛头不对马嘴,
bianhui
2023-08-17 08:21:30 +08:00
无脑特斯拉。
tairan2006
2023-08-17 08:41:37 +08:00
这三个选的话,还是 001 吧。不过你还是先试驾再说……
sjn9588
2023-08-17 09:06:56 +08:00
根据我最近看孙少军的 001 降价的 72 小时报告,“6 月以后友商不断强调 001 要改款,所以观望情绪严重”。我觉得 model y 改款时间不一定会比 001 早。
lhz
2023-08-17 09:12:05 +08:00
@byte10 国产插电混动,五年多了,现在 7 万 5 千公里,没啥毛病,电池衰减 5%左右,我觉得质量挺好的
hadesjaky0607
2023-08-17 09:15:04 +08:00
必然 001 你担心服务质量?? ?别闹 服务商都是一个味
raymonguo
2023-08-17 09:27:54 +08:00
小鹏第一梯队的智驾,怎么可能轻易倒闭
war3test
2023-08-17 09:27:54 +08:00
问界 M5 智驾版
harrysun
2023-08-17 09:29:32 +08:00
毛豆必须的
chenghj87
2023-08-17 09:32:33 +08:00
不急的话等宋 L
noroot
2023-08-17 09:32:57 +08:00
Y 或 001 吧。Y 今年应该不改,001 降价大概率会改(但是改款后又不是这个价了)。手持 Y 和 Q5L ,后排确实比 Q5L 颠(其实大部分时间还是只有前排坐人),但是驾驶更爽。试过 001 ,感觉后排也就仅好于 Y 一点而已。最好当然是带着后排使用者去试驾一下看看能不能接受。

没条件家桩而且是家里唯一车的话不是很建议电车喔。不过这个尺寸的油车要省油的貌似只有日系了???
darkscope
2023-08-17 09:54:12 +08:00
@AliceFizzy 有个极氪订阅,租几天试试,第一次好像三天 699 ,带保险挺划算的
lin467950166
2023-08-17 09:59:43 +08:00
目测楼主预算 30 个+ 可选范围很广 看到上面有很多推小鹏 g6 的 看重智驾的话可以考虑小鹏 g6 毕竟国内智驾第一梯队 如果不看重智驾 等 001 改款
minglanyu
2023-08-17 10:03:04 +08:00
@chenghj87 高贵的楼主看不上年销量第一的 BYD 🤣
MrYELiex
2023-08-17 10:11:09 +08:00
特斯拉去年天目山路修路的时候拿同事的车开了差不多两百公里 3 和 y 都开了 3 会比 y 好开很多 非常硬 为了续航胎压又高 y 开起来不舒服感觉跟坐姿还有车子有关 3 的操控性还不错 也没有那么毛坯
极氪软件真的不行 8155 感觉也还是拉胯 更新 流畅度都不行 反正自己作为软件开发我是接受不了 而且没有自己的售后 都是走的领克的 吉利想做高端品牌又被自己玩坏也不是一次两次了 最近说又要出新的品牌
最后买了蔚来 es7
MrYELiex
2023-08-17 10:30:06 +08:00
说一下我自己选蔚来的原因: 我对车子首要的是安全 而且我很看重企业的研发投入 蔚来应该是目前所有电动车里面(甚至包括大部分油车)用料最好安全性最高的 蔚来也是国产新势力里面研发投入最大的(我一直觉得小鹏这种主打软件的没什么技术价值 作为软件工程师我觉得软件想做的话成本其实并不高 也是最没有技术壁垒的) 而且电池可以升级 那在城里有家充的情况下 现在降价 3 万没有免费换电 但是送 30 次换电券就显得性价比很高

目前 ES7 提车刚满 180 天 小 1w 公里 续航在 2023 年算是拉胯的(舒适模式 零百 7.9 空调 20 度 es7 杭州市区开 80-100 的话基本上在 20+ 60-80 的话可以在 18 左右 之前维保取车看他们开出来最低也就是 18 左右了 高速 120 的话再 23-25 左右) 75 度电池充满市区大概 330 高速 300 可能不到 另外一个觉得续航拉胯的原因是因为换电站你拿不到满电电池 去的时候如果留个百分之十的电 出来 90 算 那你一块电池也就开 200 多 不过 es7 车重 et5t 估计会好很多 看社区平均在 15-18 可以拿这个参考 (楼上拿 et5 喷 es7 的就像极了小红书和社区的样子 你拿个 et5 来和 es7 比续航低?配吗)

小毛病确实不少 目前提车维保 3 次
1. 中控藤木饰板开裂 维保免费更换(不算无忧 订货后当天取送)
2. 出风口扫风电机异响 据说是从 et7 开始就有的通病 维修要拆整个中控 所以选择不用扫风了; 电机在减速时动能回收异响 解决方案是音乐开大一点
3. 天窗无法开合 跟售后确认是 2 代车天窗通病 暴晒后会导致骨架变形 解决方案是维保免费换天窗骨架+电机 3 天 不走无忧

跟售后维修负责人有个一次长谈 (个人理解是因为供应商里面有很多关系户)蔚来的很多零件质量普遍不行 大部分的异响也是由于这个原因引起的 但是质量问题不管有没有无忧 好歹换的也算痛快 我个人是比较怕麻烦 也愿意花钱解决麻烦 所以我买了无忧 维保取送车是免费洗车+充满电送回的

另外我个人现在算是有点粉转路人 车还是好车 也好开 但是小红书和社区水军非常影响心情(我买个 50 万的车 一说车有问题就说你是巨婴 让你不喜欢就换车) 说实话这些人其实很败坏路人缘 这些人本身也是蔚来薅蔚来羊毛而存在

另外蔚来用户薅羊毛的现象非常普遍 包括之前的骗换转冲拿去卖之类的 很多人也在靠薅羊毛活着(当然这里我也有个人情绪 我一直看不太起为了几个积分疯狂薅羊毛的) 这些人作为直接利益相关也就成了水军 但是一旦影响到他们自己的利益就....(参考前面取消换转冲的情况)
hello267015
2023-08-17 10:45:27 +08:00
等 model 3
devHang
2023-08-17 11:02:34 +08:00
我推荐一手理想 L7 ,会被喷么..
pandaaa
2023-08-17 11:07:12 +08:00
@AliceFizzy 我记得丰田才投资了小鹏,买了小鹏的核心技术
pandaaa
2023-08-17 11:10:38 +08:00
modelY 车主 [降价前韭菜版本] ,如果现在让我选,
我选蔚来 ET5T ,换电,高颜值,售后好 > 小鹏 P7i [城市化智能驾驶,拉满的配置] > modelY 长续航 [电控,稳定,充电布局]

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