谈谈我未来为什么不买新能源

订了一辆油电混动

家里有一辆油车，老婆上班开，我自己是纯电开了 4 年的路过，一切都好。
下一辆绝不可能是油车

就目前来说，油车非常的成熟，比如很多车的发动机可以行驶超过 100 万公里，从这一点来说，电车还不太成熟

电车还不太成熟→电车的电池充电次数和续航

后续维修保养成本高，比如车胎，碰撞维修，雷达配件多，损坏成本高

这一条和新能源有关系吗? :)

OP 你有这些想法很正常，但是实际上当你开了同价位的电车之后（最好是纯电的），你的油车 100%会变成吃灰的备用车……

当然前提要是同价位，或者退一步说同级别。例如 M3 打 56E 这种不行，但是 M3 和 34C 比，我身边基本都是换车后吃灰的。我自己也是增购 001 之后，两个油车全吃灰了

@hyperdak288 除了车胎这一条外，其他的油车也有相同的问题，只是配置高低的问题

看到贬值我就笑了，你去看看二手市场油车贬值多少了

电车其实在南方比较好，而且越早用越好，这东西的最大问题就是补能速度比不过汽油，再怎么快充也是比加油慢，到头来吃的还是人少或者私桩的福利

基于第三点继续聊一下这个话题吧

假设 op 认可第三点，那么意味着：油车用的车胎更廉价，油车维修成本更低，油车用更少的雷达。

而实际上，这是豪华车 /经济适用车的区别。300w 的奔驰 g63 ，车胎更贵，维修成本高，更高的安全配置（意味着更多的雷达），奔驰甚至有合法的 L3 上路，对，就是油车上。

而这里出现这些问题的根本在于，结构化思维能力差，考虑问题没有考虑更大的全局。

要说可靠，可以学学内燃机和电机的结构，电机可靠性完全的胜过内燃机，而且直到报废免维护。电机才是 AK-47

电池成本还能降，等主流电车均价到 15 万，一律真香

@mikeven 但电池不是

新能源？烧烤的不行，你钱少少挣吧

主要还是电量焦虑

"机械的就是可靠的，电子的差点意思"

除了动力一个是发动机一个是电机外，剩下的控制器都是一样的，早就都是电子的了。。。哪还剩多少直接的机械结构了。

未来那天，你想买可能也买不到（新的）

@serco 你直接把三大件之一的变速箱给忽视了。

同价位电车真比油车好开太多了,加速又快又平顺

发动机内部和周边部件太多了,出问题的概率太大了,各种油路水路

自从家里有了辆电车,油车已经被完全抛弃了

帮楼主解释一下维修保养成本高
1. 轮胎 电车普遍比定位级别相同的车马力更大，对抓地力的需要就会更大，用的轮胎就会更好，比如马牌 MC6 或者米其林 PS4 ，相同尺寸下比普通的买菜胎贵了 1-2 倍
2. 碰撞维修等损坏成本 众所周知新能源车比传统油车零整比高了不少（甚至是很多），一体化的零件 一损俱损，整体更换起来 自然更贵
3. 雷达配件多 新能源车在动力单元方面比油车简化了很多，所以从智能软件方面做了更多的补充（同级别），智能软件需要硬件的辅助，雷达、摄像头这种易损易碎件的安装量自然就比油车更多