小鹏 P7 如何？看起来感觉非常不错，比 BMW3 系和 Model3 带感

电动车技术现在不成熟，，今年但是新闻上报道的自燃的都多少了

前天正好有个朋友买了 es6 坐了下
真的出乎意料的好 很香
推荐去试驾下

小鹏出产汽车 BMS 系统 bug 一堆漏洞，不符国标标准，从一个细节就就可以看出产品开发的比较粗糙，用来跑网约车，或者家里有矿买来试驾，否则不建议购买

真正对电动车有需求的是跑滴滴的
查查看冬天里程降低多少
开车企得多少成本，多少年沉淀
买车不是买手机，不要开玩笑

特斯拉支持 7 天无理由退货 好像没哪个油车 4s 店敢吧

@zzhzero 退的车是不是又给下家了。

智能化是哪些功能呢？宝马的无线 carplay 挺好用，我上车就感觉手机和车一体了，也不需要插线什么的，当然宝马的无线 carplay 目前也有局限，hud 没法显示手机高德的导航指示，但总体来说，这车感觉够智能了，不能说够智能，就是够用了，宝马的云端互联做的和狗屎一样

所谓“智能化”真是不知所谓，在一些跟“车”这个东西没什么关系的地方大吹特吹。不过，再烂的车机，再烂的交互也不是不能用，抛开这些智能化噱头，电动车从机械本身来说什么都好，但是电池技术是命门，锂电池目前来看并不是最优解，安全，效率，寿命都有问题，非要买电动车就特斯拉吧，就当是给电池研发投资了，买小厂大概率鸡飞蛋打。

就单纯的一个自燃风险就不敢碰，不考虑自燃的几率问题，你看看电动车自燃的视频你觉得那个燃烧情况你能跑出来吗？？燃油车就是再怎么不好，但是自燃之后你还能跑出来!

归根结底，汽车还没发展到我们像对手机发布那样的眼前一亮。还是拼牌子外观，通话清不清晰，信号好不好的阶段。
持有这个观点，我是不喜欢电车的，还没达到我想买的点。

可以等 比亚迪 汉 ev， 国内指导价出来了 你会有惊喜的。 如果是家里第一辆车，不建议上新能源的平台。model 标准只有 300km 续航，在市区偶尔走走还行，出趟远门就萎了

我倒是觉得比亚迪的汉不错

就怕过几年找不到售后了

这个品牌名实在有点随意

不建议听云测评的，建议根据自己的使用定位试驾分析

比亚迪汉昨天已下一万大订,30 万以内最强 C 级了

智能化能举个例子吗。。。。
感觉 bmw 有 carplay 还是很好用的。。。

国内那种以敏捷开发快速迭代的模式来做汽车，你们真的觉得合适那就可以买了（

还是 model3 吧。。。身边朋友两台 S，一台进口版 3 都很满意。 有台 s 已经 3 年多了，朋友没反馈有什么问题。
carplay 和 model3 这种原生系统还是没得比的，一个 tesla 手机 app 的功能。。。carplay 就实现不了。。。carplay 只是手机 app 的映射。tesla 的就不是了，是完整的娱乐系统+车载电脑，app 远程查看、控制车辆，这个才是目前 tesla 、byd 、bmw 等品牌高端系列的优势，而 tesla 又是最好的。。。安全嘛，这个看个人了。。。我这边大巴、的士已经是全部电动了。。。。个人不担心。 新能源只适合喜欢科技的年轻人和家庭的第二台车，所以。。。。

再说回汽车的本质，所有所谓的智能除了辅助驾驶系统以外，其他的智能点会在 1 个月内就失去了所有的兴趣和可玩性。