12306 自动分配无座这个逻辑是真的合理吗?

2018-09-27 12:54:19 +08:00
 v2410117

国庆打算回家,无奈已经无二等座票(有无座票),上班无事拿着手机在 12306 客户端刷票,叮,出现 2 张二等座,我立马点进去提交订单,这是这个让人无语的逻辑出来了,提交提示我二等座无票,自动分配无座票,根本都不问我是不是要无座,自动就分配了,只有一个确定按钮,点了就生成订单让我去付款,我只能取消啊,取消又提示我一天只能取消 3 次,这是搞毛???? 然后我又继续刷,第二次又刷到一张票,点进去,尼玛,依旧跟上回一样,二等座无票,自动分配无座并生成订单,取消就只剩一次机会了。

我就很纳闷,我就是要二等座,你自动给我分配个无座是啥意思,你可以提示我,二等座卖完了,是否需要分配到无座,你让我自个选啊,你为啥要自动给我生成个订单,取消还得给我算次数,添加一个按钮有那么难吗????

就好比我去菜市场买牛肉,你给我说有,我给了钱,你去仓库里发现卖完了,就说一声卖完了我给你换成同等价值的猪肉,也不管我要不要,就扔给我,但这根本不是我想要的啊,这哪说理去????

我不信这个问题没有人遇到过,我网上搜了一圈,这问题好像出现的时间也不短了,也不是现在才出现,12306 为啥就不改呢?难道就为了多拉个人多赚钱?强行卖无座票????

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所在节点    程序员
132 条回复
passerbytiny
2018-09-28 11:13:43 +08:00
@loveour #117 你既然 @了我,你就应该看一下我发的内容,而看你现在的回复,你要么没看,要么是带着主观感情有选择的看。
现在我再告诉你一遍我前两段长回复的观点。第一段:二等硬座票跟无座票是同一档次的票,卖票的时候自动选择同一档次的无座票,此出发点合理;攻击这个“理”合理,攻击按这个“理”执行的主体或过程,不合理。第二段:说明 12306 不开放“只选有座票”的技术原因;结合第一段,是说明在 12306 开不开放“只选有座票”都合理的前提下,不开放的技术原因。

用你的话回你对我的吐槽,“用户不爽有抱怨是很正常的”,“我看你无理取闹说出来也正常”,你认为你可以抱怨别人、别人不可以说你,不正常。

最后,我没有傲慢,我只是说了实话。我确实激动了,因为无理取闹的人太可怕。
loveour
2018-09-28 11:22:29 +08:00
@passerbytiny #121 但是请看我那条回复,恰恰我说了铁路部门出发点和普通用户不一样。而我认为立场不同希望做的事情不同是很正常的,这也是一种博弈。你认为票价一样出发点合理,但是从用户的角度看,一个想要另一个不想要,那必须同时选择就不合理。铁路部门可以认为自己的责任是运送旅客到达目的地,这点上有座无座是一样的,但是作为旅客肯定想要更好的选择。而我回复的另一个观点就是认为如果说是技术原因,那么让用户提前选择是一个解决办法,可以优化用户体验,事实上 12306 开放选座功能也是提前做选择,然后再进行匹配。
你可以认为别人无理取闹,这是你的自由,但是你凭什么说就该拉黑名单呢?这不是傲慢是什么呢?
jmk92
2018-09-28 11:37:52 +08:00
我很好奇,@passerbytiny 到底是谁。好一个代表法律批评大家。
Felldeadbird
2018-09-28 11:48:31 +08:00
为什么不打 12306 官方电话投诉这个问题呢?
我觉得 zf 日常办事,只要投诉多了,整改几率会非常大得。
jfdnet
2018-09-28 12:17:34 +08:00
@m5timwang 有座 和 无座 同时存在的时候 应该优先匹配 有座吧。卖无座票本身在法律上还存疑。
4u1kto
2018-09-28 12:28:43 +08:00
是城际吗
v2410117
2018-09-28 13:08:18 +08:00
@4u1kto 不是的,全程 15 小时,城际那么短的距离也不需要在乎有座无座了!
tadtung
2018-09-28 13:08:39 +08:00
@Felldeadbird 12306 投诉用处不大,可以去发改委投诉。
passerbytiny
2018-09-28 13:13:58 +08:00
@loveour #122 你的论证方法没问题,只不过论据错了,导致结论也是错的。票价一样可能是不合理的,你可以跟定价相关方(发改委、物价局、铁总等)博弈。现在票价一样,12306 或铁路售票部门依据这点,给你自动选择无座票,这是合理的,在此事上不存在博弈。另外,你确定只买有座票的人,会是多数人?

我说的黑名单,是上铁路部门的黑名单,不是我的黑名单。

你跟 12306 杠,掌握定价权的那些人要乐疯了。

@jmk92 已 block
jmk92
2018-09-28 14:16:13 +08:00
你随意,你改变不了别人的想法,你的论点都是你个人的观点,你希望别人都认同你,很难吗?

不难,全部隐藏起来~!他很厉害,哈哈哈
hiyouli
2018-09-29 08:29:42 +08:00
@passerbytiny 感谢回复,回去看了一下#96 的回复,大概明白了。既然技术上没什么太大困难(其实什么困难不能克服?原子弹氢弹到航天飞船航母都造出来了),但是不给大家讲清楚,感觉郭嘉很多事情都是,能说的也不说,很扯淡。其实如果真的是一个规则,不管合理与否,都应该说明,经过时间的沉淀自然知道是否合理,不合理了再调整就是了。


@loveour 感谢回复,你提到的资源的竞争,确实是这样的,狼多肉少呗。不过这个可能也会是另外一种情况,比如说餐馆,我不是做不出来 200 人份的饭,只是我不确定是否有 200+人来吃,如果只有 100 人来吃,那我做 200 人份就亏大了。不知道是否可以这么理解。关于购票体验我没法发表更多,因为我日常坐高铁每年基本不超过 10 次。
loveour
2018-09-30 00:01:49 +08:00
@hiyouli #131 其实问题是,平时 100 人吃,忙的时候 500 人吃,那么要不要保持能让 500 人吃的能力。。如果要满足高峰期的需求,那车底和工作人员需要多少呀,这些资源平时又做什么呢。甚至,其实同一条线路能承载的运力也是有限的。

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