现在智驾很火，那么想问下，有多少人敢用的，使用的场景有哪些？

除非车企承诺出事故全额赔付再用

高速天天用

不论敢不敢用，你没有，那就比别人落后，就是卖不出去
二手折价也比别人掉的快

就像是手机上的语音助手，可以不好用，可以阉割，但是必须得有，没有就是卖不出好价格

把性命交给程序不可取，但是能稍微分担一点驾驶疲劳，你只需要在必要的时候接管操控权就好了
这就是智能驾驶的意义

程序员群体有敢打赌自己写的代码永远不会出 BUG 的吗？尤其是这种 BUG 一旦发生极有可能导致死亡

目前就只在高速用过；其他路段不确定性太多，不敢用

不用，一是不敢，二是没必要

高速 二环上

不是，你用过没啊？城区智驾暂且不提，高速上用智驾直接解放双脚好么，脚能动的话，还可以动动腰，真开过车的人就知道开车最累的地方就是腰，反正我上高速必开智驾，舒适度拉满。

你对你开车有信心自然是可以不用，有些人累了应急下或纯粹的菜就没办法了

开长途会用。
而且其实智驾也没有那么邪恶吧，现在的智驾在使用的时候，更多是一种人车共驾的状态，而不是「交给它」。
另外有时候开高速犯困了，暂时没有停车休息条件的时候，智驾可比一个犯困的司机安全得多。

大哥们顺便贴上自己开的车呗，我也想用智驾，但是不知道哪家的体验好一些

高速真的可以减轻驾驶疲劳。

没用过的同学，不要以为“用 = 完全不管”。

现在的情况是这样的：
用（眼睛也盯着前方路况，出现特殊情况准备时自己接管），就这样已经能减轻很大的驾驶疲劳了。

我是高度近视，以前晚上都是尽量不开车。。白天开高速超过 200 公里就感觉会腰酸，现在用智驾晚上也敢开了，甚至感觉能干个 1000 公里（虽然没试过）

开着智驾在高速上睡觉的不少，可以搜搜视频

出门路况良好（行人非机动车少）都会用。这玩意儿和高速 acc 一样，使用时注意人工监督干预就好，谁也没要求你在车内睡大觉撒手不管。智驾属于用之前各种不屑无所谓，用之后真香回不去的东西。

可以用 但是没有一个测评博主或厂商可以保证 100%不出事故

新事物普及需要时间， 之前电车也很多人害怕， 现在新能源车占比都超过 50%（最近几个月好像稍有下降）
智驾也是一样，以后智驾的使用率肯定会越来越高，胆小可以先等等让勇敢的人先试，不过买车最好要有这个功能，可以不用但不能没有

高速车流少的时候

都用了快十年了，各家标配的智驾就是油车时代的自适应驾驶 ACC+车道居中+主动刹车，以前油车上加钱都有，很成熟的技术，只不过新能源车时代做了些营销包装，再加上油车时代很多人不会选装这个，一直没接触过，所以换了新能源觉得基础版智能驾驶是个新事物。真正划时代的是完全智能驾驶，5 年内能大规模普及都算顺利了，和你想问的不是一个东西

今年 4 月北京出新规，L3 型智驾车企要负主责，只要敢按这个新规来的车，我觉得就没问题

小白鼠们用生命去完善别人的产品

@peacelove 连开 10 个小时高速，还真没感觉腰累- -，是不是你座椅不太行？还是单纯我神经大条。。。