最近看了好多购车主题帖，为什么大家热衷于选择电车而不是油车？

1. 绿牌不限号
2. 部分停车位绿牌停车免 2 小时停车费
3. 比同价位的油车加速快，安静（个人不喜欢听发动机的声音）
4. 智能化做的好，功能多。
5. 对油车没啥情怀

总的来说，电车路权大于油车

@wxw752 没啥关系，就像你开完 5 系不想开电车和很多人开完特斯拉不想再开 5 系也没什么关系？
我只是陈述了下 5 系价格持续走低这么一个事实罢了。

环保

@Hayashikawa 你不能光对比这一个层面啊，还有省心，维修费，保险，开的公里数多少，长期稳定性，方方面面来说

@Tink 那如果遇到极寒天气或者节假日充不到电，，该如何应对

@BeforeTooLate #23 你在我这下面来一句关于价格的话，有点莫名其妙。新款价格高低，是否减配，和我上一代选配选满的最帅五系有什么关系😂

这帖子在讨论为什么热衷选择电车而不是油车，我回复 OP 那句话的意思是，标题就不一定成立，因为不一定都热衷。我的论点是便宜的车可能热衷，50 万以上这个价位还真不一定热衷。

我开完五系没想着开电车，是因为无论是从操控性，高速的再加速能力，150+时速的隔音静谧性都足够好，综合得出的结论，是在回答楼主的问题的。你那句话跑题跑哪去了

油车的痛点：
1. 购置税 1w/每 10w 车价，电车免税
2. 每公里油费与电费的差价，轿车 4 毛/公里，SUV 7 毛/公里，大致解释就是一年 1w 公里以内买油车，1w 以上买电车
3. 部分城市油车上牌困难，需要额外费用
4. 大部分油车车型智能化程度不高

油车电车就像老人机和智能手机一样

所以我选择插电混动

宅男买车仅仅用来通勤，刚好家里有地方停车，又能装充电桩，那电车真的是完美契合场景。
我一个月通勤大概要 1000 公里，电费最贵的夏季也才 90 块钱一个月，冬天最便宜的时候 50 块钱不到一个月。
如果真要我开油车，一个月油费都要 600 起步，还心疼油费不舍得一脚油。

同价位电车和油车比优势有：
1. 远程开空调（较低价位油车一般都没有）
2. 动力强无顿挫，同价位肯定电车动力更好更平顺
3. 静音，没有发动机声音，或发动机声音较小（混动始终运行在恒定转速）
4. 省钱，如果能用谷电可以相差接近 10 倍
5. 有智驾

@wxw752 行了，你有一辆选满配置的 5 系，大家都知道了。

开的多通勤的话电车可以，像我这样就周末开开，偶尔自驾游跑高速的，一年开个一万多公里，油车省心多了。

上海举例：
1 、拍牌费 10W 成本可以省下来
2 、购置税 X 万可以省下来
3 、市区开开的话，不跑长途，油车没有啥优势，而且能源费用来说，油车跟电车市区比较岔开很多，越开得多，电车能源费相对就更省了
4 、电车智能化程度更高，一些以前稍微贵点的技术在便宜的车上都是标配
5 、电车现在超充、换电什么的弥补了一些补能成本差距，虽然还是没有加油即走方便
6 、都说电池保险费用高，但是电车的保险费用没有那么不可接受的高
7 、电车保养省心，省钱
8 、一些电车是全国统一售价，没有去 4S 买车那种还跟销售谈的报价麻烦事情
9 、电车加速相对更快

@BeforeTooLate #33 和其他人没关系，不用拉上其他人背书。

这事必须让你知道一下，不然让你以为我是图便宜才买的呢

@BeforeTooLate #33 刚才闻到了一股酸味，麻烦帮我找找来源😂

省钱倒不见得，毕竟保险车损贵。
车机智驾内饰空间搏杀同级别油车，开起来省事。

同价位质感提升很大，哪怕是坐在车里面的感觉都有很大很大的 提升
语音关窗，开空调，你可以说你用不上，但是用的时候真的很方便，你的手和视线不用离开
提前开空调、定位，自动泊车，类似哨兵，行车的时候变道 后方车辆提醒 等一些类似的 真的 很使用，提升用车体验，反正这些功能，我家的 卡罗拉都么有

油价贵，大众丰田 BBA 造的车对比国产新能源就是又呆又傻，真喜欢机械和驾驶的是极少数