今年准备入手一辆车，预算 15w-20w 左右，打算买燃油车，各位友友有推荐不

这需求，不建议买油车

@jackwang123 #9 是这样

@jackwang123 #3 不要太操心就是马路三大妈，轩逸雷凌卡罗拉

支持纯油。开得不是非常多的用电车就是 NT

年前整了一个零跑 c16 增程. 过年来回三千公里开了一下，感觉还不错。 建议去试驾感受一下

其他品牌的电车不知道，特斯拉还是值得信任的。老款的 model y 也是好几年的产物了。没出过毛病，特斯拉售后也是没得说，把两年的油费加到预算上，model 3 焕新版现在是一个入手的好机会，今天刚刚降价 8 千，长时间不用只要不要一直空电量就行，两周使用一次没什么问题，关键在于到底有没有需求买车，小区能不能停车，公司或者家附近有没有充电方便的地方。
@jackwang123

@jackwang123 推荐电车主要是你的情况比较符合，长途距离才 200km 基本没有用电焦虑，再就是南方天气暖和也没有冻电池的问题，还有现在电车还有政府补贴、电比油便宜不少(如果有家充)。而且你提到了舒适性，发动机抖动这是燃油车很难避免的，尤其是随着年头厂了老化后更加严重，但是电车就没有这个问题，1 是不抖、2 是没噪音。
emm op 要是执意燃油车的话，我是领克 03 车主，4 年 2wkm 车除了轮胎换过没出过别的问题。1.5t 4 年前落地 15w ，油耗市区 8-10 个 高速 6-7 个。
优点，没啥大毛病，啥都中规中矩，有定速巡航 车道保持，内饰同价位不错 隔音也挺好，动力也够，因为车比较重 180 都还挺稳的
缺点， 车机慢，胎噪大 95 号油，空间小适合俩人。 颜值因人而异，
给 op 多一个选择， 由于沃尔沃退股了 推荐度一般。

几个关键点分别解析：
1.长途，对于巡航、车道保持、甚至是最简单的自动跟车的所谓 L2 水平的自动驾驶有需求，但是对于提速的要求不高
2.说明希望车放着也能不坏，这样的频率，电车不合适，油车或者油电混合合适
3.正常需求

如果是燃油车，这个价格，那就推荐日系，比如丰田系（含斯巴鲁子系，带 eyesight 功能的，可以实现需求 1 ，比如森林人，但是 15-20 这个价格，只能二手了，一手不行），三菱重工系（有一款，但是是库存车的欧蓝德，符合）。上述的需求，都是随车 L2 ，不带联网功能，不带远程锁车，所以需要在非当地找库存车或者 1000 公里以内的准新车-二手车

Model 3 或 小米 SU7 ，两个综合实力都不错，敢于尝新可以考虑小米，内饰、科技什么的都不错；怕麻烦就冲 Model3 ，最近好像有优惠。

如果自己一个人的话，这需求不如不买。杭州上海来回高铁+打车就好了。

特斯拉 30 万的车, 首付 5 万, 还 5 年, 每个月不到 4000 块, 多好

你这 15 到 20 是计划全款吧?

@jackwang123 需求使用场景都跟你差不多，我也是这个想法，所以在考虑油车。
初步观察探岳、途观 L

特斯拉 现在就 20 万出头了
@goldeye0351

使用频率不高 为啥大家都还是推荐电车 使用成本上应该没差了吧

@Configuration 国家元首的燃油车跟你用的燃油车就不是一个东西，国家元首还不坐民航客机呢

@liuzhaowei55 我买车的时候主要的场景也是江苏上海两边跑，使用频率还没有楼主高，计划是一个月一次，买了之后发现开车成本低，而且驾驶体验也好，于是相同的价格 租房到了居住环境更好停车更方便停车费更便宜的小区 之前靠近地铁，而且每年开 3 万公里左右，一放假以前是天天在家里宅着，后来就开车出去玩，反正成本很低。

如果是新手司机，建议电车，因为对新手友好

@sea516 特斯拉可以的，值得信赖

买了车之后 你如果还是两周一次的使用频率，不出两年，就要放到二手市场了