20-40 万，选小米 su7? A6L? E? A7L?

@Microi 展开说说，为啥有 [试驾了发现电车还是只有特斯拉和其他] 这么个感觉？ 排除的那两个是因为一个品牌我已经有了，另一个家属不喜欢...

@edisonwong 电门响应和车重吧，SU7 的狂暴模式推背感秒杀 Model3 ，但不知道电门调教还是电机响应的问题，动力不跟脚也不线性。车重轻算是特斯拉最吸引我的点，至于 FSD 我是完全无感，但第一次试特斯拉试过也打碎了我对电车的憧憬，好开是好开，所有东西都用触屏控制太难受了，而且 Model3 和 SU7 内饰都挺玩具的。

盲选 su7 ，底限很高。

极氪 001

这价格跨度....有这么买车的么....
另外买 20W 的说车位贵没必要，我能理解，愿意拿 40W 买车，但是不买一个 10 多 W 车位，我是难以理解。
要知道 40W 的车，5 年后可能就剩 20W 都不到了。10+W 的车位，再怎么跌，也还是 10W

噢 忘记说车了。准备 40W 的话，腾势 Z9GT ，要啥有啥全齐了。

xiaomi Su7 MAx 是目前，质量最可靠的。 雷军刚学会造车，还没学会偷工减料。

捷豹 XEL ，2.0T, 8AT, 前双叉臂，后多连杆，纵置后驱，告诉我还有谁

su7 目前已经交付 17 万辆左右了吧，口碑有越来越好的趋势啊，无论是中保研之类的权威，还是懂车帝之类的媒体，还是马路上的实战，没有拉跨过。

我只能告诉你，既不要听车评人说，也不要听车主说，他们都可能故意或无意，好意或恶意误导你，没有完美的车企，没有完美的 4s 店，没有完美的车，没有最好的车，根据自己实际需求去试驾对比，选择适合自己的，对自己来说才是好车。不要遇到问题就觉得只有法系车会有这个问题，去网上搜索一下其他品牌车同样的问题，看看是不是其他车也一样有类似问题。更不要因为自己喜欢就推荐别人直接买，你认为适合你不代表适合别人，请强调让对方自己去试驾对比去感受区别，否则就是在误导人。

你这候选项和需求，不就明摆着小米 su7 吗...没啥经验不足，都是成熟工程师做的，无非就是取向不同而已，你看看王垠的小米跟极氪对比耐久测试和最终拆解就知道了。

新 A5L 好像有华为智驾，可以等等看

怎么敢有人吹小米智驾的？写错代码导致一两百人在几天内撞车，不看新闻的吗？辅助驾驶就是靠堆数据，堆显卡，堆时间的东西，后发怎么可能先至？

想买安卓手机，推荐 iPhone ，想买 win 笔记本，推荐 mbp ，想买小米 su7 ，推荐特斯拉，真的太自以为是了，希望 OP 别被影响到。

推荐一个冷门车，现代伊兰特 N

极氪 001 ，虽然背刺，但是车依然是无敌的存在

小米 su 7 的质量现在不用怀疑了吧，都那么多车主了，都 快一年了，质量这块，不管是车主，还是 网上 客观一点的 媒体，拆解都有好几个 up 做了，耐久测试也有了呀。

另外，‘ 另一个家属不喜欢... ’

家属有一票否决权，你不是应该先问家属么？

@000sitereg #25 7w 买的车位，现在还剩下 4w

@QlanQ 嗯，我能列出的选项已经是家属同意过的

@000sitereg 应该地区情况不一样。我可以预见的是 2 年内小区内路边随便停，小区刚交楼目前车位基本没卖出过，大家普遍溢价略高。我所在城市租的话大概 400~800 一个月

小米的品控现在怎么样呢，性价比和用户体验确实无敌