焕新版 model y 内饰今天解禁了,转向灯拨杆已经确定加回来了。

49 天前
 xtx
内饰确实一如既往的朴素,加回转向灯拨杆属于是教育用户失败了,焕新 3 疑成最大🤡。
去试驾过新 3 ,其实屏幕换挡我都能还能适应,毕竟窄路调头这种场景还是比较少的,而且换挡一定是在低速场景下,看下屏幕也无大碍。但是方向灯按键实在是 nc 设计,有时转弯转到一半,需要补打方向灯,方向盘没回正,甚至分不清哪个是左灯哪个是右灯。
感觉新版内饰提升还是不少的,估计还是会大卖。
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所在节点    Tesla
29 条回复
crysislinux
49 天前
转向灯使用频率太高了,按键哪儿比得上拨杆。也就是换挡频率低,不然一样不行。
kunkunzhang
49 天前
没换新也卖的很好。。。虽然我不买大鼠标,想不通有什么优势
xtx
49 天前
@kunkunzhang 最大优势就是标➕外国品牌,第二大优势就是五年免息,首付七八万就能提回家,第三我个人认为应该是安全性吧,特斯拉重大事故出过不少,车主基本都能活下来,确实有些说法在,其它方面和国产新能源比基本都是劣势。
fengxsong
49 天前
新 Y 没有五年免息吧?
kera0a
49 天前
焕新 3 方向盘的库存还要清多久啊?啥时候能把杆加回来
263
49 天前
解决了老款大部分痛点,想换新款了。
laikick
49 天前
就国内的续航造假加易燃易爆的电池还是别碰瓷特斯拉了. 出事情还要被厂商水军网暴.
peacelove
49 天前
@laikick #7 续航都是 cltc 同一个标准下测的,何来造假的说法?你特斯拉各种测评里续航达成率也就一般的水平。
laikick
49 天前
@peacelove cltc 本身就是最水的续航 老中企业送测造假更加是家常便饭
laikick
49 天前
@peacelove 还有各家媒体所谓的测试更加是笑话 收钱宣传罢了。谁叫特斯拉是个美国牌子 玩不来老中的水军
wetalk
49 天前
发布 n 年的老玩意儿,内饰有什么好解禁的
idblife
49 天前
@peacelove
特斯拉电耗好不好,看看雷军的采访。
至于 cltc 和媒体测评,懂得都懂。
dfdd1811
49 天前
@kera0a 我看视频说 3 官网的续航改了,不知道是不是已经是 25 款小改了。要是改了 25 年就不变了,那 3 和 y 差这个转向也是很蛋疼
devHackLife
49 天前
虽然 tesla 电耗基于它的电控和车身设计这些,电耗是做得比较好。

但是 tesla 不是宁德时代的大客户吗,还是说 tesla 开过光的电池要神圣一点?

然后 CLTC 确实没有 WLTC 准确 ,但是 tesla 自己在官网不也标得 CTLC 续航。有什么差别吗?

电池容量大小本身也影响车身重量,tesla 没有直接上大电池增加总续航的策略个人觉得也没什么问题。但是续航总里程和平均能耗本身也是一种取舍,按需选择就行。
WDDou
49 天前
@laikick 你这个特斯拉水军不也挺厉害的,把国内所有车企喷的一无是处
lao66
49 天前
@dfdd1811 改了啥?有链接吗?刚定了三
lao66
49 天前
@dfdd1811 问了销售,说就是续航多了 30 公里,其它没区别
gux928
49 天前
最好 3 可以免费给换一个带拨杆的方向盘
ala2008
49 天前
没钱换车啊。。
cctvbnm111X1
49 天前
@xtx 我是大刘:为什么 Y 能碾压卖爆一堆国产电动车?

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