中国新设 6 个国际通信业务出入口局

@ChineseTeacher 海南 H2HE 已于 2021 年建成，ALC 将于 2025 年 Q3 建成，SEA-H2X 将于 2025 年 Q1 建成。
至于云南广西的陆缆，其实早就有了，参考电信 2023 年上传的网络图吧。

https://www.ctamericas.com/wp-content/uploads/2023/02/China-Telecom-Global-Infrastructure-Map.pdf

出口带宽的增加速度得跟墙的处理能力匹配才行吧

@julyclyde 疑似这边和 txrjy 都有人是穿越回来的，建议时空管理局严查。

@iijboom 不懂。啥意思啊？比官方提前公布？还是怎么的？

看起来，撞了南墙就知道开始要掉头了

@ChineseTeacher 最近几天在网上看了很多答辩，难得看到高质量的东西。

20 年的时候出口带宽从 8T 大幅上涨至 11T 是有对应白皮书、招标企划、实际效果（指机场降价）作为证明的，并且可以通过 ipv6 那个统计网页上的数据反算回来。但是 22 年底扩容至 38T 的那个消息源基本也就是这几个帖子，感觉没有其他可以佐证的材料？

@lxh1983 现在出口带宽的所有瓶颈都在墙上，运营商早就有很多富裕的带宽了可是无法接入国内公网；


@songofsaya 有一说一，这个事情倒也没有撞南墙。提出扩容到 48T 那是 18 年的计划，在此之后即使是 22 年舆论环境急转直下的情况下也没有中断扩容行动。只能说这次相比起之前确实是来了个大一点操作。

@julyclyde https://www.txrjy.com/thread-1338784-1-1.html [近期热门] 移动有国际出口了？

@YekongTAT #19 首先 90 年代中国根本就没有三大运营商。现在的三大运营商是 08 年重组之后才出来的。原报道里说的数字跟中国 94 年-08 年期间实际的骨干网数量对不上。90 年代还有一个金桥网，也是独立出口的，跟 163169 平级。

#21 你说的对，但是 H2HE 只是连接海南和香港，它也的确有可能是配合 H2HE 的设施，但是光连接一个海南和香港我觉得犯不上专门为此搞个出口局，除非就像我#14 里说的那样，以后海南的进出口路由会跟内地不一样。但是如果真这样的话，三大运营商肯定还会有一些其他的动作，比如给海南的网络设立单独 AS 之类的。

>至于云南广西的陆缆，其实早就有了

我没否认云南广西有陆缆，但问题在于是现在我个人知道的，三大运营商跟东南亚运营商的互联全都不走陆缆，全都不走陆缆，不走陆缆（ 163 到越南邮电是唯一一个例外）。直接打国际长途给这些运营商，走陆缆我是信的。还有一种情况是，比方说我在老挝 tracert 到美国，发现从老挝出来下一跳直接就是香港，那么毫无疑问是经过大陆的陆缆到香港的，并且是由三大运营商的光纤承载的，只不过在大陆境内没有路由而已。这种走法跟这次批的出入口局是完全无关的。

PS：蒙古国和尼泊尔（应该也包括俄罗斯远东）会直接用三大运营商在大陆的光纤资源直接拉到香港，在大陆没有路由，当然也不过墙。这种情况不需要工信部管，也不涉及到什么出口局。用老挝举例子是因为老挝也是内陆国，没法建海缆。给外国运营商做“两头在外”的传输，也是三大运营商建这种跨境陆缆的重要用途。

但是，163 、169 、9808 、CN2 、9929 、CMIN2 这六张骨干网，去东南亚全都不走陆地光缆。163 八成是绕日本美国欧洲，好一点的可能走香港新加坡。169 八成绕日本。9808 八成绕香港 CMI 。CN2 八成绕 SGIX 和新加坡 Equinix 。9929 一定会绕香港或日本。CMIN2 刚建的所以暂不讨论。

所以，现在我们最该关心的是，已知电信联通在亚太不做免费 peering ，那么有多少个东南亚国家运营商会乐意接三大运营商的骨干网呢？别出口局建好了，陆缆也都有，结果还是只有个越南邮电连着国内的网。

@xiaodongus #8 这种国旗 emoji 用什么字体能显示出来啊

好事，就看回头对于国际路由有什么影响了。

@Greatshu #30 搜 emoji polyfill

@Binlabs #20 扯淡，国内舆论管控越来越严，国内异见都不允许，还能给屁民们看墙外的异见？先把国内舆论放开再说降低 GFW 的事吧。

20 年开始费用降低是因为疫情年开始导致内需增大，进而引入更多机场主，最后是同行竞价导致的价格降低

@kandaakihito #26 不好意思，我刚才 17 楼那个链接是随手搜的。17 楼的帖子给了这么个链接，http://www.iccsz.com/site/cn/News/2023/01/29/20230129015555713126.htm ，但是这个帖子给出的 38 Tbps 的数据应应该是错的。正确数字应该是 CNNIC 提供的 18.469 Tbps ，见 https://www.cnnic.net.cn/NMediaFile/2023/0908/MAIN1694151810549M3LV0UWOAV.pdf 。CNNIC 的数字更符合增长预期。

#27 >现在出口带宽的所有瓶颈都在墙上，运营商早就有很多富裕的带宽了可是无法接入国内公网

我觉得你这么想是不对的。我认为真正的瓶颈是钱的问题。墙的处理能力本身就是钱的问题，只要三大运营商想要花钱扩容墙，那国际出口速度就能提升，相比较之下政策并没有限制（据我所知扩容墙的经费是要三大运营商自己出的）。但是既然工信部没下指标，那三大运营商就糊弄。另一个问题是电信联通在亚太的 peering ，也是电信联通想要多赚钱。还有是，163 网往很多方向的带宽并不富裕，169 也有一些互联每天都堵，三大运营商的带宽不算富裕。现在三大运营商都有自己的“精品网”（ CN2 、9929 、CMIN2 ），运营商也没有经济上的动力来扩容普通网络。最后是民用端，各个省市的运营商（尤其是移动）经常有本地的 QoS 土政策，高峰期限流外国 IP 等，但是商企宽带就不限，或者商企宽带的 QoS 级别就高。这些都不是政策问题，而是经济问题。要我说现在最恶心的政策问题还是反诈。

@iijboom #28 😂移动什么时候没有国际出口了

@ChineseTeacher 真正的大佬，把整个帖子的高度都给拉高了。

这里面很多东西在网上零零散散地看过，真正让我没想到的是运营商跟东南亚地区的互联竟然不走陆缆，这点有什么详细材料给我学习一下吗？因为往北的话，最起码去欧洲和俄罗斯远东方向都有多条陆缆直连，且开放专线售卖的，很多机场都在用。

再就是现在公开官方报告里面都没提及 23 年的出口情况，但是 25 年达到 48T 肯定是不可能了，估计最多也就干到 25T 吧。（还是期待最终能传到到机场终端售价上）

国际出入口局就是对公的呀，专线是经过备案和合法手续，经指导自行正确记录日志，不通过任何出口局的。

然而不增设出口局也能扩容，30 年来也扩容很多了。增设出口局也可以给你弄个聊胜于无的带宽出去；这个只能指望延迟能低一些，特别是广西云南这几个看上去是走陆缆的，一看就没多少带宽...估计不能够承载去发达国家的数据的。海南那个估计有点东西，毕竟是要试点，海缆也在拉。山东那边我记得有不少海缆的，建了以后就不用绕北京局了。

4 个点 6 个出口局，我盲猜广西南宁、山东青岛、云南昆明每个运营商分一个，海南三家都建。

卡是一定的，就算墙扩容到比海底光缆还大也会卡，只要那些「没备案网站的 cdn 」不能在墙内落地的话。其实就是大量「可分发」的数据要占用出口导致的阻塞，有多少都能给吃满的。

@kandaakihito 机场价格下降主要是因为全球带宽成本下降（包括中国）和专线的兴起。

事实上是出口扩容速度跟不上网民的使用需求。比如说 15 年时锵锵跑满 100M 就很好了，10M 能看个 YouTube 就算成功，现在要单线程稳定 100M 都是不够的。以前是不流行中转的，现在全都是中转和专线，就是因为没有任何一个境外的可接受成本的机器能够稳定的跑满来自全中国的请求。现在所谓的好机器基本都是区域性的比如说广移，或者挑运营商的换个运营商就卡，所以要中转。

还有就是专线，这玩意特别是深港专线（事实上绝大部分专线机场都是深港/广港，少数高级点的会加沪日），真就没啥成本，绝大部分成本都来自合规，或者说得有人敢去承担责任才能开出来

@linzh 宽带成本下降这点确实能明显感知到，话说现在有哪里能看到专线的相关统计吗？到处都在宣称自己是 IPLC ，专线的带宽有那么大么。

出墙的使用需求上我感觉并没有那么夸张，不管测速的时候带宽有多大，总归油管视频 8K 的我看码率普遍也就 60mbps 这样。而且套餐流量上，十年前的众数差不多是 100GB 这样，现在也就 200GB 这样，所以相比起十年前五年前，出墙需求在不考虑网民基数变化的前提下也就涨了一倍。