仅仅是一个猜想，如果春节期间高速公路不免费，堵车情况会有改善么？

还是学学国外吧，再大的节假日也只放 1-2 天，但是有至少 30 天左右的年假可以随意支配

@Perry #21 以后春节也是宇宙棒子国的了😃

@kkk9 你这么说有逻辑么，我又没说不过春节

@Perry #23 哈哈，不好意思，就是看到国外节日，顺嘴吐槽一下，自家该有过节日自己不过，都是洋节

2012 年还是 2013 年才开始有部分省市实行重大节假日高速免费。
2013 年之前春节 清明 五一 十一 没经历过堵车吗 😂

高速费相对于过年的花销不值一提，跟多给个红 mgc 包差不多，所以不会有多大的改善的
不过时间会解决这个问题
农 mgc 村在消逝，真真正正的农 mgc 村人也在消逝
慢慢的大家就会留在城市过年了，高速跑不再是返乡大 mgc 军，而是出游的人群，时间不那么集 mgc 中了

今年春节的情况不是已经可以一定程度的说明了情况吗？虽然主要因素是气候因素。

维持原价不会有变化，但如果可以做到浮动定价，路况会有极大改善

我国运输问题在于，节假日，人口迁徙数量，远大于各种运输方式能承载的量。

以前有人算过，现在的公路、高速、高铁、地铁，至少需要修成 49 层并行运行的结构，才能保证节假日运行时，不堵车。注意，只是不堵车，不能保证以最大速度运行。如果要以最大速度运行，几百层都不够。

刚刚吃饭我爸看新闻后说：如果把高速免费的时间延长，就会有一批该回去上班的先走，剩下的会多玩几天，这样就能缓解这个时候的堵车。

我觉得不太对，但又不知道哪里不对。

@joh 为什么太集中，因为假太少，大的节假日屈指可数那几个，至于为什么假少，非我等可议。

今天坐高铁回工作地方，1000 人的车，听乘务员说上了 1500 人

@sujin190 这才是正解，其实这才是高速免费最根本的原因。回家并不会因为高速免费取消，车流量大会导致收费站严重拥堵。深圳的水官高速就是个例子，平日都一堆车堵在收费站，要是春节这车流，完全不敢想

@hanze 假少是一方面，卷王也太多。很多大公司各种假加起来，一年二十多天，但很多卷王宁愿放过期也不会休假。

不会有啥改善，元旦高速就不免费，一样堵。

相反， 如果高速一直免费， 会不会堵呢？

没有改善，都堵收费站了

年是刚需，收费与否都一样。特别 365 天 360 天在外面的人。

收费并不能, 全年高速全免费以及让假期回归才能. 当然啦人矿要有人矿的觉悟. 这都是不可能的.

之前我在北京，第一次 被免费的时候
出北京就花了 8 个小时